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ミライースとEクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
VS
3.8万円154万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 426万円738万円
Eクラスクーペの相場表を見る
5269 中古車掲載台数 15
  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ スマアシ3 コーナ

    本体価格
    99.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 4WD キーレスエントリー クリアランス

    本体価格
    98.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 10th アニバーサリーエディション 

    本体価格
    68万円

  • ダイハツ ミライース 660 Xf SA 4WD bluetooth接続 4WD 軽自動車 修復歴なし

    本体価格
    33.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII CDオーディオ キーレス アイドリングストップ スマートアシスト クリアランスソナー

    本体価格
    53.5万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 4WD 防錆処理済み 新車保障継承 CD キーレス 衝突被害軽減ブレーキ 障害物センサー

    本体価格
    106万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突軽減ブレーキ・CDステレオ・キーレス・アイドリングストップ・

    本体価格
    59.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 社外ディスプレイオーディオ バックカメラ ETC ドライブレコーダー スマートアシストIII コーナーセンサ― アイドリングストップ 横滑り防止 オートライト 運転席・助手席エアバック マニュアルエアコン

    本体価格
    92.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション 1年保証 純正ナビ ドラレコ ETC

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 4WD ナビ キーレス LEDライト Pセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    104.1万円

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    本体価格
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    本体価格
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  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 直列6気筒/エクスクルーシブパッケージ/ETC

    本体価格
    426万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD EXC 黒革 パノSR ナビTV ブルメS2年保証 マッサージ ヒーター&クーラー エアバランスP ヘッドアップD 360カメ LEDライト Carplay ACC BSM LCW AMGエアロ&20AW マルチカラーアンビエントライト

    本体価格
    518万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD 53 4マチックプラス 4WD 右ハンドル/オブシディアンブラック ワンオーナー エクスクルーシブP パノラミックSR/HUD 360°カメラ Burumester エアーサスペンション/保証プラス付き

    本体価格
    735万円

  • メルセデスAMG Eクラスクーペ E53 4マチックプラス 4WD エクスクルーシブP

    本体価格
    548万円

関東
1222
72.5万円
関西
593
68.6万円
東海
669
68.2万円
北海道
349
74.5万円
九州
761
66.2万円
東北
590
77.9万円
北陸・甲信越
389
66.4万円
中国
451
73.8万円
四国
245
67.7万円
地域別台数
関東
8
573.4万円
関西
2
645.4万円
東海
1
426万円
北海道
0
---
九州
1
488万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
698万円
中国
2
515.5万円
四国
0
---

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ミライースとEクラスクーペのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   メルセデスAMG  Eクラスクーペ
84.2万円144.7万円 新車時価格 1213万円1468万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1860×1430  他
658 排気量(cc) 2996
49 最高出力(馬力) 435
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

最新の直6に最新のシステムを組み合わせた53シリーズを投入

エンジンとミッション間に配置された、電気モーターがオルタネーターとスターターの機能も兼ねる最新のシステム、ISGと48V電気システムにより、回生ブレーキによる、発電を行う高効率なシステムを投入した意欲作。組み合わされるエンジンは、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する、新開発の3L直6ターボで、電動スーパーチャージャーを組み合わせることで、低回転域で過給を行うことでターボラグを解消。あらゆる回転域での俊敏なエンジンレスポンスを得ることが目指された。駆動方式は独自の4WDシステムである、「AMG 4MATIC+」で、ドライビングダイナミクスと優れた快適性を実現する、AMGライドコントロールも採用されている。(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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