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Q3スポーツバックとV8を比較! - みんなの比較車種

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Q3スポーツバックとV8の中古車情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アストンマーティン  V8
VS
307万円548万円
Q3スポーツバックの相場表を見る
中古車相場 458万円1080万円
V8の相場表を見る
128 中古車掲載台数 16
  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン 新車保証継承付 バーチャルCP 19インチAW

    本体価格
    478万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル パーシャルレザーシート アシスタンスP

    本体価格
    505万円

  • アウディ Q3スポーツバック ハイ スタイル 元デモカー レザーシート アシスタンスP

    本体価格
    508万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI ベーシックPKG ワイヤレスチャージング

    本体価格
    310万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン バーチャルCP 半革 純19AW 360カメラ ACC

    本体価格
    346.3万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン スマートフォンインターフェース LED ACC

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD ベーシックPKG

    本体価格
    380万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TDI クワトロ Sライン ディーゼルターボ 4WD コンビニエンス&アシスタンスPKG

    本体価格
    448万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI S line 認定中古車衝突軽減ブレアルミヴァーチャル

    本体価格
    425万円

  • アウディ Q3スポーツバック 35 TFSI Sライン サンルーフ テクノロジー&アシスタンスPKG

    本体価格
    548万円

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    598万円

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    638万円

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    1028万円

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  • アストンマーティン V8 ヴァンテージ スポーツシフト D車2010mode 4.7L 茶革 OP19AW 純正ナビDTV

    本体価格
    635万円

関東
37
426.4万円
関西
33
422.8万円
東海
25
426.5万円
北海道
7
440.6万円
九州
5
414.2万円
東北
5
399.9万円
北陸・甲信越
5
403万円
中国
5
420.6万円
四国
6
385.7万円
地域別台数
関東
9
709.5万円
関西
4
776.3万円
東海
2
683万円
北海道
0
---
九州
1
798万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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V8の中古車を探す

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Q3スポーツバックとV8のカタログ情報を比較する

アウディ  Q3スポーツバック   アストンマーティン  V8
452万円633万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4500×1840×1565  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
1497~1968 排気量(cc) 4282~4735
150 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

アウディ初のコンパクトクロスオーバーSUV

アウディ初となる、コンパクトクロスオーバーSUVモデル。前後のブリスターフェンダーなど、SUVらしい力強さを表現しながら、ベースとなるQ3比で全高が約4.5cm低められ、クーペのエレガントさが兼ね備えられた。上位モデルから受け継がれた10.25インチのフル液晶ディスプレイ式のインストルメントクラスターや、タッチスクリーンを備えたMMIなど、デジタル技術も採用されている。エンジンは最高出力150ps/最大トルク250N・mを発生する1.5Lガソリン直噴ターボの1.5TFSIと、同150ps/340N・mを発生する2Lディーゼルターボの2.0TDIが用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は独自の4WDシステム「クワトロ」が採用される。(2020.8)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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