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ミライースとV8を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  V8
VS
6.8万円439.8万円
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中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
5446 中古車掲載台数 18
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 

    本体価格
    99万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレス アイドリングSTOP 前後障害物センサー 禁煙 衝突防止 キ-レス Wエアバッグ 横滑防止 パワーウインドウ オートハイビーム パワーハンドル ABS

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 衝突被害軽減システム クリアランスソナー オートマチックハイビーム オートライト キーレスエントリー アイドリングストップ CVT 盗難防止システム ABS ESC 衝突安全ボディ

    本体価格
    94.3万円

  • ダイハツ ミライース 660 G SAIII 

    本体価格
    79万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII コ-ナ-センサ-/オ-トハイビ-ム/キーレス

    本体価格
    86万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ETC ドラレコ ナンバーフレーム

    本体価格
    104.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 禁煙車 衝突軽減ブレーキ アイドリングストップ キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト ヘッドライトレベライザー オートハイビーム パワーウィンド パワーステアリング エアコン

    本体価格
    88万円

  • ダイハツ ミライース 660 L アイドリングストップ キーレス

    本体価格
    75万円

  • ダイハツ ミライース 660 X メモリアルエディション ナビ Bluetooth アルミホイール 電動格納ミラー アイドリングストップ エコアイドル プライバシーガラス フロントライトレベライザー サイドバイザー

    本体価格
    38万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII レーンキープアシスト 衝突被害軽減ブレーキ アクセル踏み間違い防止システム

    本体価格
    47.4万円

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    878万円

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    本体価格
    1278万円

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    本体価格
    528万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    980万円

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    878万円

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    本体価格
    638万円

関東
1192
71.9万円
関西
583
64.7万円
東海
741
72.3万円
北海道
315
77.1万円
九州
865
67.4万円
東北
529
76.4万円
北陸・甲信越
430
69.3万円
中国
502
76万円
四国
289
69.8万円
地域別台数
関東
13
778.1万円
関西
2
703万円
東海
2
714万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
458万円

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ミライースとV8のカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  V8
84.2万円144.7万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
658 排気量(cc) 4282~4735
49 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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