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アルトとV8を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  アルト   アストンマーティン  V8
VS
1.8万円270万円
アルトの相場表を見る
中古車相場 458万円1278万円
V8の相場表を見る
4676 中古車掲載台数 20
  • スズキ アルト 660 A 前後ブレーキサポート 前後踏み間違い防止装置 ハイビームアシスト付オートヘッドライト 車線逸脱警報機能  フロアマット キーレスエントリー アイドリングストップ

    本体価格
    93.1万円

  • スズキ アルト 660 S 純正オーディオ・運転席シートヒーター・アイドリングストップ

    本体価格
    56.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター キーレス アイドリングストップ 横滑り防止装置 ヘッドライトレベライザー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    28.9万円

  • スズキ アルト 660 S 社外メモリーナビ・D席シートヒーター

    本体価格
    88.9万円

  • スズキ アルト 660 X 4WD スマートキー2個付/レーダーブレーキサポート/前席シートヒーター/ワンオーナー車

    本体価格
    29.9万円

  • スズキ アルト 660 F 1オーナー・禁煙車・車検R8年7月まで付き・H23-R6年まで点検記録簿あり

    本体価格
    29.8万円

  • スズキ アルト 660 ハイブリッド X 全方位モニター用カメラパッケージ装着車 4WD 衝突軽減ブレーキ・フルセグTVナビ・ETC・シートヒーター・ミラーヒーター・バックカメラ・ドラレコ・LEDライト・プッシュスタート・純正アルミホイール・誤発進抑制装置・横滑り防止装置・サイドエアバック・禁煙車

    本体価格
    149.8万円

  • スズキ アルト 660 L 禁煙車 シートヒーター エネチャージ アイドリングストップシステム ヘッドライトレベライザー 横滑り防止装置 一体可倒式リアシート ハロゲンヘッドランプ

    本体価格
    38.7万円

  • スズキ アルト 660 Vs 5速マニュアル

    本体価格
    32万円

  • スズキ アルト 660 L コーナーセンサー シートヒーター キーレス

    本体価格
    64.9万円

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    本体価格
    1278万円

関東
1113
74.7万円
関西
586
71万円
東海
543
72.5万円
北海道
311
79.9万円
九州
684
65.4万円
東北
506
73万円
北陸・甲信越
427
70.6万円
中国
347
72万円
四国
159
58万円
地域別台数
関東
14
771.9万円
関西
2
703万円
東海
2
515万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
706万円
中国
0
---
四国
1
458万円

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アルトとV8のカタログ情報を比較する

スズキ  アルト   アストンマーティン  V8
94.4万円170万円 新車時価格 1497万円1817.4万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1525 全長x全幅x全高(mm) 4382×1866×1255  他
657~658 排気量(cc) 4282~4735
46~49 最高出力(馬力) 380~436
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

気軽に安心して乗れる軽セダン

スズキの軽自動車を代表するモデル。新型では、誰もが気軽に安心して乗れる、世代を超えて親しみやすく愛着のわくデザインが採用された。新たにマイルドハイブリッド採用車がラインナップされ、軽自動車トップとなるWLTCモード燃費27.7km/Lを達成している。安全面も強化されており、ガラスエリアの拡大や夜間の歩行者も検知するデュアルカメラブレーキサポートなどを搭載する「スズキセーフティサポート」と、6つのエアバッグが全車に標準装備されている。ドライバーから手の届く位置に収納スペースが豊富に用意された他、室内高や室内幅の拡大による広い室内空間の実現など利便性も高められた。ボディ剛性の向上や防音・防振対策も施され、快適さと静粛性も高められている。(2021.12)
解説

コンパクトなアストン

アストンマーチンV8ヴァンテージは、ラインナップの中ではコンパクトなクーペボディをもつ。コンパクトと言っても全長は4.4m弱で全幅は1900mmに近い。エンジンは283kW/410N・mのパワー&トルクを発生する4.3LのV8DOHC。FR車ながら、6速MTのギアボックスはリアのミッドシップに搭載され、アルミ製のトルクチューブに入ったカーボンファイバー製のドライブシャフトによってエンジンと結合されている。アルミパネルなどを使ったインテリアは新鮮でスポーティな印象を与えている。(2005.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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