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ミライースとV12ヴァンキッシュを比較! - みんなの比較車種

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ミライースとV12ヴァンキッシュの中古車情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
VS
58円439.8万円
ミライースの相場表を見る
中古車相場 958万円1300万円
V12ヴァンキッシュの相場表を見る
5544 中古車掲載台数 6
  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII ドライブレコーダー前 メモリーナビ バッ

    本体価格
    44.8万円

  • ダイハツ ミライース 660 X SAIII 純正フルセグナビ ETC ドラレコ バッ

    本体価格
    118.8万円

  • ダイハツ ミライース L SA 

    本体価格
    36.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 届出済未使用車 アイドリングストップ 衝突軽減ブレーキ 盗難防止装置 アクセル踏み間違い防止装置 横滑り防止装置 キーレス オートライト マニュアルエアコン パワーウインドウ 障害物センサー

    本体価格
    91.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ

    本体価格
    57.2万円

  • ダイハツ ミライース 660 B SAIII 新品タイヤ/社外 SDナビ/スマートアシスト(トヨタ・ダイハツ)/車線逸脱防止支援システム/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター/フルセグTV/禁煙車

    本体価格
    82.9万円

  • ダイハツ ミライース 660 D 

    本体価格
    32.7万円

  • ダイハツ ミライース 660 X リミテッド SAIII 1オーナー 衝突被害軽減システム レーンアシスト 電動格納ミラー LEDヘッドランプ オートライト オートマチックハイビーム 運転席エアバッグ 助手席エアバッグ キーレスキー 衝突安全ボディ

    本体価格
    100万円

  • ダイハツ ミライース 660 L SAIII 衝突被害軽減ブレーキ クリアランスソナー アイドリングストップ ECS

    本体価格
    95.9万円

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  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ S 正規D車/整備記録簿複数枚有り

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    980万円

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    958万円

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    1050万円

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    本体価格
    応談

  • アストンマーティン V12ヴァンキッシュ 5.9 タッチトロニックI

    本体価格
    1300万円

関東
1304
73.1万円
関西
586
68.8万円
東海
711
70.7万円
北海道
349
75.3万円
九州
809
66.1万円
東北
593
77.8万円
北陸・甲信越
433
70.3万円
中国
475
73.2万円
四国
284
70.9万円
地域別台数
関東
3
1110万円
関西
0
---
東海
2
998万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
958万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ミライースとV12ヴァンキッシュのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ミライース   アストンマーティン  V12ヴァンキッシュ
84.2万円144.7万円 新車時価格 2730万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4665×1923×1318  他
658 排気量(cc) 5935
49 最高出力(馬力) 460~520
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

新時代の潮流を作ったシンボリックなモデル

フラッグシップモデルとして君臨するのがV12ヴァンキッシュ。2001(H13)年に始まったアストンマーチンの新しい流れを作った最初のモデルとも言える。メインのDBシリーズに対してさらに高性能を求めて開発力のすべてを注ぎ込んだともいわれる2ドアクーペで、フェラーリ550マラネロに対抗するモデルともなった。搭載される5.9LのV12エンジンは450ps/56.6kg-mを発生。ステアリングの裏側に設けられたパドルで操作するクラッチレスの6速ギアボックスによって最高速は330km/hを超えるという。ボディはアルミでフロアトンネルはカーボンファイバー製となる。(2001.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではミライースの中古車は5544台、V12ヴァンキッシュの中古車は6台掲載しています。
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