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BRZとDB9ヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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スバル  BRZ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
VS
69.6万円550万円
BRZの相場表を見る
中古車相場 580万円1400万円
DB9ヴォランテの相場表を見る
678 中古車掲載台数 6
  • スバル BRZ 2.0 S ワンオーナー リアスポイラーバックカメラ  HID スマートキー プッシュスタート タイミングチェーン 専用スポーツシート

    本体価格
    179.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 10th アニバーサリー リミテッド STIフロントアンダースポイラー リヤアンダーディフューザー 純正ナビ ドライブレコーダー

    本体価格
    338万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 

    本体価格
    363万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 禁煙車 bremboキャリパー ETC

    本体価格
    349.1万円

  • スバル BRZ STI スポーツ 6速マニュアル 

    本体価格
    379.5万円

  • スバル BRZ 2.0 R 6速 STiエアロ BLITZ車高調 柿本マフラー BLITZタワーバー&サクションキット GReddyダンパー 17AW 社外ローター ヴァレンティテールランプ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC リモコンキー HID LEDフォグ 禁煙車

    本体価格
    119.9万円

  • スバル BRZ 2.4 S 純正18インチアルミホイール 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト サイドエアバック 6速MT ETC オートライト クルーズコントロール シートヒーター

    本体価格
    230.9万円

  • スバル BRZ 2.4 STIスポーツ 6MT 社外カロッツエリアDA BSM 社外デジタルインナーミラー 前席シートヒーター LEDヘッドライト 純正AW ETC

    本体価格
    333.8万円

  • スバル BRZ 2.4 S 6速MT STIエアロPKG BBS製STIホイール

    本体価格
    301万円

  • スバル BRZ 2.4 R 新品タイヤ/社外 9インチ SDナビ/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV

    本体価格
    271.2万円

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    応談

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    応談

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    本体価格
    795万円

  • アストンマーティン DB9ヴォランテ タッチトロニック 正規D車 開閉ナビ 黒幌ベ-ジュ革 19AW 左H

    本体価格
    580万円

関東
248
236.7万円
関西
96
234.7万円
東海
156
232.4万円
北海道
15
204万円
九州
67
240.6万円
東北
28
236.5万円
北陸・甲信越
31
285.3万円
中国
26
205.4万円
四国
11
265.4万円
地域別台数
関東
6
856.3万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スバル  BRZ   アストンマーティン  DB9ヴォランテ
308万円547.8万円 新車時価格 1953万円2543.9万円
クーペ ボディタイプ オープン
4265×1775×1310  他 全長x全幅x全高(mm) 4710×1875×0  他
2387 排気量(cc) 5935
235 最高出力(馬力) 450~547
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツへと進化

水平対向エンジンを搭載した、FRレイアウトのピュアスポーツカー。兄弟車であるトヨタ GR86と車のベースを共有しながらも、それぞれの個性を際立たせる異なる走りの味をもたせることに注力。BRZでは「誰もが愉しめる究極のFRピュアスポーツカー」を実現したという。ボディ剛性の向上や軽量化により、ハンドリング性能も向上を果たした。また、安全性能にも磨きがかけられ、AT車にBRZでは初となる安全運転支援機能「アイサイト」が標準装備された。エンジンは従来型から0.4L排気量が拡大され、2.4L水平対向エンジンが搭載された。躍動感あふれるエクステリア、デジタルメーターの「BOXERメーター」が採用されたインテリアなど、内外装もスポーツカーらしい演出が施されている。(2021.7)
解説

カーボン+マグネシウムでボディを軽量化

アルミ接着フレームを採用した独特のボディ構造をもつDB9のルーフを切ってオープンボディに仕上げたのがDB9ヴォランテ。基本は2+2のクーペであるDB9と共通で、アルミのほかカーボンファイバー製のドライブシャフト、マグネシウム製のドアトリムなどの新素材によって大幅な軽量化を図っており、オープンボディの重量の増加を極力抑えている。エンジンは5.9LのV12DOHCで、335kW/570N・mの動力性能を発揮する。タッチトロニックと呼ぶパドルシフト付きの6速ATと6速MTが設定される。(2004.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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