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LSとDBSを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  LS   アストンマーティン  DBS
VS
44.8万円1525万円
LSの相場表を見る
中古車相場 1998万円5300万円
DBSの相場表を見る
735 中古車掲載台数 3
  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスト ドライブ 4WD サンルーフ/マクレビ/スパッタリング20inアルミ/純正ナビ/リアエンターテイメント/パノラミックビューモニター/クリムゾンインテリア/Lexus Safety System+/後席オットマン/後席マッサージ/HUD/BSM/LTA

    本体価格
    860万円

  • レクサス LS 500 バージョンL トヨタ認定中古車ナビバックモニター・取扱説明書付き

    本体価格
    448.8万円

  • レクサス LS 460L バージョンUZ 

    本体価格
    応談

  • レクサス LS 500h Iパッケージ マークレビンソン 革シート 後席モニター

    本体価格
    380万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ ETC 本革シート 側面修理(ドア)

    本体価格
    445万円

  • レクサス LS 460 バージョンL (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(黒本革シート)(メーカーナビ)(マークレビンソン)(BSM)(レーダークルーズ)(コーナーセンサ)(純正エアサス)(シートヒーター&クーラー)(純正18インチAW)

    本体価格
    188.9万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ 後期 ムーンルーフ マークレビンソン 純正ナビ バックカメラ 純正18インチAW メモリー付きパワーシート シートベンチレーション セミアニリン革 ウッドコンビステアリング HIDヘッド スマートキー

    本体価格
    222.1万円

  • レクサス LS 460 バージョンC Iパッケージ サンルーフ/パワートランク/クリアランスソナー/ベージュ本革シート/エアシート/シートヒーター/パワーシート/オートクルーズコントロール/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetoothオーディオ/記録簿11枚

    本体価格
    69万円

  • レクサス LS 460 バージョンS マークレビンソン ムーンルーフ 19インチAW ステアリングヒーター付

    本体価格
    97.2万円

  • レクサス LS 500 エグゼクティブ 4WD モデリスタエアロ鍛造21AWサンルーフ寒冷地L-アニリン本革シートレザーカットSPリヤエンターテイメントマークレビンソンリラクゼーションシートBSMパノラビュMデジタルミラパワートランクリモスタ

    本体価格
    969万円

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  • アストンマーティン DBS アルティメット 限定300台 770 Ultimate Coupe V12

    本体価格
    5300万円

  • アストンマーティン DBS 5.9 正規D車/6MT/左H/ストームブラック/V12自然吸気/アルカンターラコンビシート/ディーラー整備記録簿/Bang&Olufsen

    本体価格
    応談

  • アストンマーティン DBS タッチトロニック2 ワンオーナー バング&オルフセン

    本体価格
    1998万円

関東
283
396.6万円
関西
129
442.9万円
東海
112
464.1万円
北海道
24
437.4万円
九州
98
419.5万円
東北
20
411.2万円
北陸・甲信越
29
299.9万円
中国
28
337.5万円
四国
12
425.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
1998万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
5300万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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LSとDBSのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アストンマーティン  DBS
980万円1799万円 新車時価格 3099万円3419.4万円
セダン ボディタイプ クーペ
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
3444~3456 排気量(cc) 5935
299~422 最高出力(馬力) 517
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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