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インプレッサスポーツとラピードを比較! - みんなの比較車種

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スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  ラピード
VS
16万円248.8万円
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中古車相場 537万円1200万円
ラピードの相場表を見る
1532 中古車掲載台数 16
  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト SDナビ バックカメラ ETC Bluetooth 禁煙車 スマートキー LEDヘッドライト 純正アルミホイール オートエアコン レーダークルーズコントロール オートライト フロントフォグランプ

    本体価格
    155.2万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 4WD STiエアロ/純正8インチナビ/フルセグTV/Bluetooth/バックカメラ/アダプティブクルーズコントロール/衝突被害軽減/LEDヘッドランプ/オートライト/リアフォグ/デュアルオートエアコン/パワーシート/純正18インチアルミ

    本体価格
    147万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト [68] アダプティブクルーズコントロール パドルシフト 衝突被害軽減ブレーキ  レーンアシスト 社外メモリナビ フルセグTV ステアリングスイッチ バックカメラ サイドカメラ LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    88万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L 4WD ・5速マニュアル・ワンオーナー車・禁煙車・Weds17インチアルミホイール&オールシーズンタイヤ・メモリーナビゲーション・Bluetoothオーディオ・バックモニター・ETC車載器・整備記録簿

    本体価格
    89.9万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト アイサイト 純正ナビ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    174.4万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    127.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i アイサイト 4WD アイドリングストップ ナビ TV レーダーブレーキサポート 4WD クルーズコントロール

    本体価格
    50万円

  • スバル インプレッサスポーツ 1.6 i-L アイサイト 純正8インチSDナビ バックカメラ アイサイトVer3 レーダークルーズコントロール 禁煙車 ドラレコ スマートキー ETC 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 先行車発進 オートライト

    本体価格
    110万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-L アイサイト 4WD ワンオーナー/フルセグTV/バ/バックカメラ

    本体価格
    164.6万円

  • スバル インプレッサスポーツ 2.0 i-S アイサイト 1オーナー車/純正メモリーナビ/フルセグTV/Bluetooth/DVD再生/Bカメラ/ETC/レーダークルーズコントロール/衝突軽減/LEDヘッド/オートライト/電動シート/パドルシフト/ナノイー

    本体価格
    78.9万円

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    本体価格
    549.8万円

  • アストンマーティン ラピード S タッチトロニック3 

    本体価格
    778万円

関東
413
102.6万円
関西
170
114.3万円
東海
166
112.1万円
北海道
174
89.5万円
九州
120
103.9万円
東北
220
107万円
北陸・甲信越
175
109.4万円
中国
77
117.2万円
四国
17
113.1万円
地域別台数
関東
12
815.4万円
関西
1
638万円
東海
3
742万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ラピードの中古車を探す

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インプレッサスポーツとラピードのカタログ情報を比較する

スバル  インプレッサスポーツ   アストンマーティン  ラピード
192.2万円295.9万円 新車時価格 2268万円3089.3万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4460×1775×1480  他 全長x全幅x全高(mm) 5019×1929×1360  他
1599~1995 排気量(cc) 5935
115~154 最高出力(馬力) 477~603
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

スバルの新デザインフィロソフィーを採用した5代目

スバルの新世代プラットフォーム、「SUBARU GLOBAL PLATFORM」を投入し、安全性と質感が向上された5代目。ひと目みただけで、スバル車だと理解できる形の新デザインフィロソフィー、ダイナミック×ソリッドが採用されている。スバルらしく安全性能も充実しており、国産車では初となる歩行者保護エアバッグと、おなじみの予防安全パッケージアイサイト(ver.3)を全車に標準装備。エンジンは、最高出力115ps/最大トルク148N・mを発生する1.6L水平対向4気筒と、同154ps/196N・mを発生する2Lの水平対向4気筒の2種類で、いずれもリニアトロニックCVTが組み合わされる(2016.10)
解説

アストンマーティン久々の4ドアモデル

アストンマーティンにとって久々の4ドアモデル。世界で最もエレガントで機能的、ラグジュアリーな4ドアスポーツカーをテーマに開発された。同社のスポーツクーペ、DBSやV8ヴァンテージなどのイメージを盛り込み、4ドアでありながらクーペのような流麗なフォルムを実現。室内はレザーやウッドなど最上の素材が厳選され、独立4座式シートによる4人乗りとなる。装備も充実しており、バング&オルフセン製オーディオや後席用のツインDVDスクリーンなどが施された。パワートレインは最高出力477ps/最大トルク61.2kg-mを発生する6LのV12DOHCをフロントミッドシップに搭載し、これにパドルシフト付きの6速ATが組み合わされる。(2010.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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