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アトレーワゴンとDB11を比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  アトレーワゴン   アストンマーティン  DB11
VS
9万円193.9万円
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中古車相場 1045万円2350万円
DB11の相場表を見る
617 中古車掲載台数 47
  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS SAIII LEDヘッドライト 13インチAW フロアイルミ クリアテールランプ スライドドア オートエアコン LED荷室灯 電動格納ドアミラー キーレスエントリー 横滑り防止装置 衝突被害軽減ブレーキ オーディオレス

    本体価格
    102万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 両側スライドドア HIDライト ターボ 49500キロ

    本体価格
    76.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 車検整備付 3ヵ月3000km保証付 キーレス HID 両側スライドドア 電格ミラー CD 純正AW エアバック エアコン

    本体価格
    43.2万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 4WD メモリーナビTV LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    109万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS ワンオーナー キーレス HID

    本体価格
    42.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド 4WD 一年保証・走行距離無制限 走行30145

    本体価格
    87.8万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 4WD 車検8年4月 ターボ 4WD オートギヤシフト キーレス CD ETC ABS SRSエアバッグ パワステ パワーウィンドウ アルミホイール フォグランプ 4AT

    本体価格
    28万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS リミテッド SAIII 左オートスライドドア

    本体価格
    139.9万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボR 

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ アトレーワゴン 660 カスタムターボRS 純正CDデッキ キーレス タイミングチェーン 社外アルミ14インチ HIDヘッドライト

    本体価格
    22.8万円

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    本体価格
    1641.1万円

関東
168
59.5万円
関西
95
67.1万円
東海
65
59.2万円
北海道
51
63.3万円
九州
105
70.5万円
東北
36
77万円
北陸・甲信越
33
53.7万円
中国
32
81.8万円
四国
32
66.2万円
地域別台数
関東
19
1368.4万円
関西
7
1431万円
東海
12
1513.4万円
北海道
0
---
九州
3
1198万円
東北
1
2050万円
北陸・甲信越
1
1280万円
中国
4
1563.3万円
四国
0
---

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DB11の中古車を探す

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アトレーワゴンとDB11のカタログ情報を比較する

ダイハツ  アトレーワゴン   アストンマーティン  DB11
133.4万円182.1万円 新車時価格 2278.1万円3083.6万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1875 全長x全幅x全高(mm) 4739×1940×1279  他
658~659 排気量(cc) 3982~5204
53~64 最高出力(馬力) 503~630
FR、4WD 駆動方式 FR
3名、4名 乗車定員 4名
13.4~15.2km/L 10.15モード燃費 ---

広く、快適なキャビンもつ軽ミニバン

デビュー以来、ロングセラーとなっているセミキャブスタイルの軽ミニバン。先代モデルから新軽規格となったことで室内の居住性が向上しているが、この新型ではインパネのコンパクト化に加え、ダッシュボードシフト&足踏み式パーキングブレーキ、フラットな低床フロア、タイヤハウスの小型化などにより、さらなる居住性と積載性の向上が図られている。その室内空間の広さは軽自動車ながら大人4人が余裕をって座れるほど。エンジンは64psを発生する直3ターボのみで、駆動方式はFRとフルタイム4WDを用意。上級グレードのRSはディスチャージヘッドランプが標準装備だ。(2005.5)
解説

代表的モデルに新型V12ターボエンジンを搭載

アストンマーティンを代表する2+2クーペで、戦後同社を経営していたデービッド・ブラウンの名を冠したスポーティモデル、DBシリーズがフルモデルチェンジ。DB9の後継にあたる。歴代DBシリーズのイメージを受け継ぎながら、新たなデザイン哲学が導入されたことで、エクステリアが刷新された。内装は伝統のクラフトマンシップに最新のインフォテイメントテクノロジーが加わり、快適さと利便性との両立が図られている。駆動方式はFR、エンジンは最高出力608ps/最大トルク700N・mを発生する新型5.2L V12ツインターボ。ZF製8速ATとの組み合わせで0-100km/h加速は3.9秒を実現しており、最高速度はシリーズ最速の322km/hに達する(2016.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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