| 日産 シーマハイブリッド | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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53万円～400万円
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中古車相場 |
1438万円～2490万円
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| 75台 | 中古車掲載台数 | 12台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 日産 シーマハイブリッド | アストンマーティン DB11ヴォランテ | |
|---|---|---|
| 735万円～933.1万円 | 新車時価格 | 2423.2万円～2515.7万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 5120×1845×1510 | 全長x全幅x全高(mm) | 4750×1950×1300 |
| 3498 | 排気量(cc) | 3982 |
| 306 | 最高出力（馬力） | 510 |
| FR | 駆動方式 | FR |
| 5名 | 乗車定員 | 4名 |
| 18.8km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ハイブリッド専用となったフラッグシップセダン シーマ現象を巻き起こした初代から、一貫して時代ごとの最先端技術に支えられた優れた走行性能や先進技術を盛り込むことで、高い支持を集めてきた日産のフラッグシップセダンの5代目。車格感のあるデザイン、走行性能と環境性能を高次元で両立したハイブリッド、圧倒的に広く心地よい後席空間という3つのアピールポイントが訴求された。ハイブリッド専用車としてパワートレインには、3.5LのV6エンジン＋1モーター2クラッチ方式の「インテリジェントデュアルクラッチコントロール」を採用。7速ATとの組み合わせで、燃費性能はJC08モードで16.6km/Lというクラストップレベルの数値を実現。全モデルが新エコカー減税の対象となっている（2012.4） |
解説 |
伝統のDBを受け継ぐランドマーク・モデル アストンマーティンの伝統、DB（第二次大戦後にオーナーとなったデビッド・ブラウンの頭文字）の名を受け継ぐモデル。歴代DBモデルのフォルムを継承しながら、AピラーからCピラーまで連続するルーフストレーキなど、新しいデザイン要素が盛り込まれた。車体の下面におけるエアフローのマネージメントや、フロントリフトを抑制させる、エラを連想させるカーリキュー、リアリフトを抑制させるCピラー基部のエアインテークなど、エアロダイナミクスも追求されている。エンジンは新開発の5.2L・V12ツインターボで最高出力600ps／最大トルク700N・mを発生。組み合わされるトランスミッションは8速ATで0-100km/h加速3.9秒を実現（2017.6） |
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![日産 シーマハイブリッド 3.5 [HDDナビ・TV]](http://ccsrpcma.carsensor.net/CSphoto/bkkn/379/793/U00050379793/U00050379793_001S.JPG)
