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キャリイとDBXを比較! - みんなの比較車種

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キャリイとDBXの中古車情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBX
VS
4.8万円498万円
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中古車相場 1389万円4430万円
DBXの相場表を見る
3824 中古車掲載台数 101
  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ Xリミテッド 3方開 4WD デュアルカメラブレーキ|エアコン|パワーステアリング|パワーウィンドー|電波式キーレスエントリー|電動格納式ドアミラー|アクセサリーソケット|専用デカール|

    本体価格
    151.7万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 

    本体価格
    150.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 ラジオ

    本体価格
    62.5万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 

    本体価格
    64万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 グリルガード サイドガード ロールバー 社外14インチアルミホイール

    本体価格
    148万円

  • スズキ キャリイ 550 KA 3方開 4WD 

    本体価格
    35万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD 4DW AT キーレス パワーウィンドウ 衝突軽減ブレーキ 横滑り防止装置 レーンキープアシスト 障害物センサー アクセル踏み間違い防止装置

    本体価格
    132万円

  • スズキ キャリイ 660 KCエアコン・パワステ 3方開 4WD LEDヘッドランプ装着車

    本体価格
    123万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 4WD デュアルカメラブレーキサポート 後退時ブレーキサポート 誤発進抑制機能 後方誤発進抑制機能 クリアランスソナー LEDヘッドライト パートタイム4WD アイドリングストップ リヤゲートチェーン オーディオレス 禁煙

    本体価格
    139.8万円

  • スズキ キャリイ 660 スーパーキャリイ X 3方開 メッキフロントガーニッシュ LEDヘッドランプ LED荷室作業灯 リクライニング機構 助手席シートバックテーブル 届出済未使用車 新車保証付き スズキセーフティサポート

    本体価格
    135万円

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    2590万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    2299万円

関東
819
102.5万円
関西
514
107.1万円
東海
422
95.2万円
北海道
211
103.7万円
九州
611
102.4万円
東北
468
104.9万円
北陸・甲信越
326
95.6万円
中国
267
93.3万円
四国
186
90万円
地域別台数
関東
39
2477.4万円
関西
23
2332.9万円
東海
21
2409.6万円
北海道
0
---
九州
6
3342.5万円
東北
7
3361.7万円
北陸・甲信越
2
2160.5万円
中国
2
1600万円
四国
1
2299万円

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DBXの中古車を探す

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キャリイとDBXのカタログ情報を比較する

スズキ  キャリイ   アストンマーティン  DBX
66.6万円248.8万円 新車時価格 2299.5万円3290万円
トラック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1765  他 全長x全幅x全高(mm) 5039×1998×1680
658 排気量(cc) 3982
46~50 最高出力(馬力) 550~707
FR、4WD 駆動方式 4WD
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

クラス最大の荷室容量はそのままに居住性を向上

扱いやすいエンジンをはじめ、広い荷台や頑丈な車体、使いやすさで、市場で確固たる地位を築いてきた軽トラックの11代目。車体のレイアウトが全面的に見直され、クラストップの荷台フロア長はそのままに居住空間が拡大。ゆとりある快適なキャビンとなっている。また、悪路での走破性に優れたショートホイールベース仕様となり、小回りがより利くようになっている。さらにR06A型エンジンの採用と50kgの軽量化により、2WD・5MT車で18.6km/Lの低燃費を実現。徹底したサビ対策による長期サビ保証や、新たな貨物車の安全基準である56km/hオフセット衝突法規への対応など、耐久性能や安全性能も向上している(2013.8)
解説

スポーツカーの遺伝子を受け継いだSUVモデル

アストンマーティン初となるSUVモデル。スポーツカーの開発を通して改良を重ねてきた接着アルミニウム構造の技術が活用された、軽量かつ堅牢なDBX専用のボディ設計となっている。また、室内スペースも配慮され、前席および後席にクラスをリードする広々とした空間が確保されている。足回りには、アダプティブ・トリプルチャンバー・エアサスペンションを採用。優れた乗り心地を維持しながら、鋭いレスポンスと動力性能を両立させている。最高出力550ps/最大トルク700N・mを発生する4L ツインターボV8エンジンを搭載。9速ATとの組み合わせで、0-100km/hを約4.5秒で加速し、最高速度291km/hを実現している。シリンダー休止システムなどにより、燃費性能にも配慮が払われている。(2019.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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