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エブリイとDB12を比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   アストンマーティン  DB12
VS
1円428万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 2198万円3550万円
DB12の相場表を見る
3811 中古車掲載台数 22
  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス エアバック 衝突回避軽減 横滑り防止装置 盗難防止装置

    本体価格
    86.7万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC リミテッド ハイルーフ 

    本体価格
    69.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ ドライブレコ-ダ-/ETC/カロッツェリアディスプレイオーディオ/アップルカープレイ/ブル-トゥ-ス/社外アルミホイ-ル・タイヤ/荷室ルーフラック/USBポート

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ 4WD スズキセーフティサポート 電格ミラー 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト シートヒーターD席 パートタイム4WD アイドリングストップ オートライト/オートハイビーム スペアキー

    本体価格
    162.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ CVT 前席パワーウインドウ キーレス

    本体価格
    127.6万円

  • スズキ エブリイ 660 ジョイン ターボ ハイルーフ ナビ+TV+バックカメラ+レーダーブレーキ

    本体価格
    59.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ETC

    本体価格
    19万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 届出済み未使用車 衝突被害軽減ブレーキ キーレスエントリー 両側スライドドア パートタイム4WD マニュアルエアコン クリアランスソナー オートハイビーム アイドリングストップ スピーカー一体型ラジオ

    本体価格
    144.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 4WD切替 走行67550KM キーレス CD再生 ライトレベライザー エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ ダブルエアバック

    本体価格
    42.8万円

ピックアップ中古車
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    2930万円

関東
1079
101.3万円
関西
608
104.6万円
東海
435
104万円
北海道
188
128.6万円
九州
518
101.2万円
東北
343
119.6万円
北陸・甲信越
232
108.8万円
中国
248
102.5万円
四国
160
106.5万円
地域別台数
関東
9
2929.6万円
関西
6
2582.7万円
東海
1
2640万円
北海道
0
---
九州
3
2679.3万円
東北
2
3500万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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DB12の中古車を探す

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エブリイとDB12のカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   アストンマーティン  DB12
92.3万円199万円 新車時価格 2990万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4725×1980×1295
658 排気量(cc) 4000
46~64 最高出力(馬力) 680
FR、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

世界初のスーパーツアラー

アストンマーティン社の創業者である、デヴィッド・ブラウンの頭文字をとったモデル。70年以上、カテゴリーを定義し続けてきた、同社の絶対的なアイコンにあたるモデル。新型では、ツアラーであることの意味を新たに定義。ドライバーと車の一体感、パフォーマンス、ダイナミックな優位性において新たな高みに到達。単なるGTではなく、世界初のスーパーツアラーであると同社ではうたっている。エンジンは、最高出力680ps/最大トルク800N・mを発生する、4L V8ツインターボ。組み合わされるトランスミッションは、ZF製の8速ATで、0-100km/h加速3.6秒、最高時速325km/hを実現している。「Bowers & Wilkins」社製のオーディオやデジタルインテリジェンス、インフォテインメントシステムなど、快適性も兼ね備えられた。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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