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スイフトとアズールを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  スイフト   ベントレー  アズール
VS
9.9万円375万円
スイフトの相場表を見る
中古車相場 1100万円
アズールの相場表を見る
2922 中古車掲載台数 4
  • スズキ スイフト 1.2 XG デュアルセンサーブレーキ ディスプレイオーディオ

    本体価格
    163.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ディスプレイオーディオ/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/USBジャック/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    214.9万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG XG ディスプレイオーディオ スズキコネクト対応通信機装着車 スマートキー プッシュスタート 衝突被害軽減システム  アイドリングストップ

    本体価格
    170.1万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 横滑り防止機能 衝突安全ボディ 盗難防止システム オートライト ナビ バックカメラ プッシュスタート シートヒーター オートエアコン ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    153.6万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT・社外車高調ローダウン・社外マフラー・社外エアクリーナー・社外追加メーター・社外ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC・ディスチャージヘッドランプ・プッシュスタート・スマートキー

    本体価格
    106万円

  • スズキ スイフト 1.6 スポーツ 6MT HIDヘッドライト ナビ・TV・CD/DVD/USB ETC クルーズコントロール アルミホイール スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    77万円

  • スズキ スイフト 1.2 XS /ナビ TV付/車検R10年1月

    本体価格
    36.5万円

  • スズキ スイフト スポーツ 1.4 ユーザー買取車 6速MT ディーラーメモリーナビ・フルセグ・Bluetooth ETC Bカメラ ETC LEDヘッド セーフティサポート・BSM シートヒーター 社外マフラー 車検R9年11月

    本体価格
    196.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XG フルホイールキャップ オートライト オートエアコン プッシュスタート 電動格納ドアミラー パワーウィンドウ 横滑り防止機能 取扱説明書 メンテナンスノート

    本体価格
    115.1万円

  • スズキ スイフト 1.2 XL セーフティパッケージ装着車 4WD CDプレイヤー シートヒーター パドルシフト オートライト アダプティブクルーズコントロール 車線逸脱警報

    本体価格
    115.9万円

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  • ベントレー アズール アズールマリナーワイドボディ 

    本体価格
    応談

  • ベントレー アズール 6.7 D車 左H

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    応談

  • ベントレー アズール 6.7 国内正規ディーラー車(コンチネンタルR+アズール計約50台) ピーコックブルーメタリック マグノリアハイドコノリーレザー ピニンファリーナ&マリナーパークウォード 電動ソフトトップ カロッツエリアオーディオ

    本体価格
    1100万円

  • ベントレー アズール D車 右H 

    本体価格
    応談

関東
845
128.1万円
関西
365
145.4万円
東海
384
148万円
北海道
157
126万円
九州
396
141.9万円
東北
282
145.2万円
北陸・甲信越
227
142.8万円
中国
185
140.7万円
四国
81
140.1万円
地域別台数
関東
4
1100万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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スイフトとアズールのカタログ情報を比較する

スズキ  スイフト   ベントレー  アズール
172.7万円240.1万円 新車時価格 4350万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
3860×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5370×1880×1475
1197~1371 排気量(cc) 6747
82~140 最高出力(馬力) 389~426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

新プラットフォームを採用

スズキの主力コンパクトカーの4代目。歴代モデルが磨き続けたハンドリング性能はさらに向上。また、マイルドハイブリッドや、軽量化と高剛性を両立させた新プラットフォームが採用された。エクステリアは、スイフトらしさを継承しながら、重心の低いプロポーションと躍動的なフォルムへと進化を遂げている。エンジンは熱効率を向上させることで、優れた走行性能と燃費性能が追求された1.2L直3と、同ユニットにモーター機能付発電機のISGとリチウムイオンバッテリーを組み合わせることで、JC08モード27.4km/Lを実現したマイルドハイブリッド。優れた燃費性能と1.5L・NAエンジン相当のパワーを両立させた、1L直3直噴ターボが用意される(2016.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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