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ライズとコンチネンタルクーペを比較! - みんなの比較車種

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ライズとコンチネンタルクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
VS
96万円498万円
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中古車相場 880万円
コンチネンタルクーペの相場表を見る
3799 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.2 X 衝突軽減B 社外ナビ TV Bカメラ LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート アイドリングストップ 障害物センサー 電動格納ミラー ステアリングスイッチ

    本体価格
    176.9万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z 禁煙車 衝突軽減B 純正9インチディスプレイ Bluetooth対応 Bカメラ 電子パーキング アダプティブクルーズコントロール 前席シートヒーター LEDヘッドライト スマートキー プッシュスタート 純正アルミホイール

    本体価格
    216.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 新品タイヤ/純正エアロ/純正 9インチ SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    185.9万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 G 禁煙 9型ディスプレイオーディオ バックカメラ ブラインドスポットモニター ETC コーナーセンサー LEDヘッドライト 純正16インチアルミ オートハイビーム ETC フルセグ Bluetooth

    本体価格
    193.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z ナビ 全周囲カメラ ETC ブラインドスポットモニター クルコン フルセグ LED スマートキー

    本体価格
    202万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z モデリスタエアロ BIG-X9型ナビ ETC

    本体価格
    181.2万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD スマートアシスト付き

    本体価格
    264.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 登録済未使用車 モデリスタエアロ

    本体価格
    295万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 点検記録簿 純正ナビ パノラビックビューモニター ETC

    本体価格
    249万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 新品タイヤ/ディスプレイオーディオ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/全方位モニター/車線逸脱防止支援システム/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/USBジャック

    本体価格
    256.4万円

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  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 世界321台/マトリックス・グリル/デュアルマフラー/メッキホイール/マリナーバッジ/ルマンサイドエアダクト/フライングBマスコット/ロイヤルブルー&シルバーストーンレザーインテリア

    本体価格
    880万円

  • ベントレー コンチネンタルクーペ T 1997モデル

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

  • ベントレー コンチネンタルクーペ R D車 左H

    本体価格
    応談

関東
875
203.6万円
関西
544
204.8万円
東海
729
201.1万円
北海道
137
219.4万円
九州
609
202.5万円
東北
260
215.2万円
北陸・甲信越
216
202.4万円
中国
276
208万円
四国
153
206.6万円
地域別台数
関東
2
---
関西
1
880万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ライズ   ベントレー  コンチネンタルクーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 3550万円3880万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 5230×1960×1450
996~1196 排気量(cc) 6747
82~98 最高出力(馬力) 426
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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