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フライングスパーとXFを比較! - みんなの比較車種

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ベントレー  フライングスパー   ジャガー  XF
VS
408万円4250万円
フライングスパーの相場表を見る
中古車相場 37.9万円638万円
XFの相場表を見る
30 中古車掲載台数 61
  • ベントレー フライングスパー ハイブリッド アズール 4WD ツーリングスペック Flying Spurブラックラインスペック

    本体価格
    2280万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 純正カーボンエアロ/マリナードライビングスペック/ブラックラインスペック/シティスペック/パノラマルーフ/ツーリングスペック/左ハンドル/純正22インチAW/白革/ローディングディスプレイ

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー V8 S 4WD マリーナドライビングスペック スポーツギアレバー TVチューナー 整備記録 シートヒーター ベンチレーション ドラレコ 正規ディーラー車 クルコン スライディングルーフ 21インチホイール

    本体価格
    829万円

  • ベントレー フライングスパー スピード 4WD ファーストエディション Bentleyリヤエンターテイメント

    本体価格
    2880万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12S マリナーパッケージ 左ハンドル

    本体価格
    795万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 

    本体価格
    応談

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD 正規D車左H黒本革S全席Pマンソリー22AWHDD

    本体価格
    438万円

  • ベントレー フライングスパー V8 4WD マンソリーエアロ ツートンラッピング

    本体価格
    663万円

  • ベントレー フライングスパー 6.0 4WD W12 Mulliner Driving Spec 22AW Touring Spec Diamond Knuring Glass Sunroof RHD

    本体価格
    2480万円

  • ベントレー フライングスパー V8 アズール 4WD 

    本体価格
    2490万円

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  • ジャガー XF プレステージ 2.0L D180 ディーゼルターボ AWD 

    本体価格
    150万円

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    50万円

  • ジャガー XF 3.0 ラグジュアリー 

    本体価格
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  • ジャガー XF 2.0 ラグジュアリー 

    本体価格
    109.9万円

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    本体価格
    129万円

  • ジャガー XF 20d プレステージ Pシート シートH&C Pバックドア 革シート

    本体価格
    132万円

関東
7
2625.5万円
関西
8
1977万円
東海
5
801.2万円
北海道
1
2480万円
九州
5
1118.8万円
東北
1
2180万円
北陸・甲信越
1
550万円
中国
2
1930万円
四国
0
---
地域別台数
関東
26
159.5万円
関西
9
254.8万円
東海
15
148万円
北海道
0
---
九州
6
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
3
145.3万円
中国
0
---
四国
1
295万円

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フライングスパーとXFのカタログ情報を比較する

ベントレー  フライングスパー   ジャガー  XF
2950万円3639.9万円 新車時価格 598万円1188万円
セダン ボディタイプ セダン
5316×1988×1474 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1455  他
3996 排気量(cc) 1995~2994
519~600 最高出力(馬力) 180~380
4WD 駆動方式 FR、4WD
4名、5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

旗艦セダンが高性能ハイブリッドとなった

ベントレーは、2024年9月に新型「フライングスパー」を発表した。このモデルは、782psと1000N・mの新プラグインハイブリッド パワートレイン「ウルトラ パフォーマンス ハイブリッド」を搭載し、4ドアスーパーカーとしての地位を確立している。0-100km/hをわずか3.5秒で達成し、最大829kmの航続距離を実現した。最新の電気アーキテクチャーを採用してドライバーアシストとインフォテインメントなどが大きく進化させている。エクステリアは新しいグリルやバンパーを採用し、スポーティな印象を与え、インテリアは新しいシートデザインや高級素材が使用されており、ベントレーのこだわりが詰まった1台に仕上がった。(2024.9)
解説

最新のディーゼルユニットも設定された

Eセグメントに属するジャガーのダイナミックラグジュアリーサルーン。ボディの75%にアルミニウムを用いた独自の軽量モノコック、「アルミニウムインセンティブ構造」が採用されている。先代モデル比で最大190kg軽量化されており、ねじり剛性も最大28%向上している。エンジンラインナップは、最高出力240ps/最大トルク340N・mの2L直4ターボ、同340ps/450N・mと380ps/450N・mの異なる出力特性が与えられた3L V6スーパーチャージャー、さらに同180ps/430N・mの2L直4ディーゼルターボとなる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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