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ロードスターとバーキン7を比較! - みんなの比較車種

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ロードスターとバーキン7の中古車情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
VS
92円650万円
ロードスターの相場表を見る
中古車相場 338万円420万円
バーキン7の相場表を見る
1382 中古車掲載台数 7
  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6MT 禁煙車 BOSEサウンドシステム 衝突軽減 マツダコネクト バックカメラ ブラインドスポットモニター レーンキープアシスト シートヒーター 純正16インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    240.8万円

  • マツダ ロードスター 1.6 Jリミテッド 禁煙車 ストラーダナビ(CN-MW240D) ETC フルセグTV アラゴスタ車高調 グラムライツ16インチAW 社外ステアリング タワーバー トラストエアクリーナー スペアキー

    本体価格
    205万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速 ナビETC キーフリー 保証1年付

    本体価格
    164万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ スマートキー Bカメラ ETC ブラックインテリア純正AW MTモード付AT タイミングチェーン

    本体価格
    139.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 ブラウン トップ 後期/ワンオ-ナ-/禁煙/BOSEサウンド/ナッパレザ-/マツコネナビ/カメラ/フルセグ/Bluetooth/CarPlay/DVD再生/クルーズコントロール/シートヒーター/アドバンストスマートブレーキサポート/ブラインドスポットモニター

    本体価格
    286万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS レザーシート(リペア済) ナルディステア

    本体価格
    98万円

  • マツダ ロードスター 1.5 S スペシャルパッケージ 6速MT 純正マツダコネクト 純正フルセグナビ 純正16AW フロント左右シートヒーター バックカメラ ETC オートライト LEDヘッドライト フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    269.5万円

  • マツダ ロードスター 2.0 VS RHT ナビ テレビ Bluetooth ドライブレコーダー ETC パワーリトラクタブルハードトップ アルミホイール シートヒーター付ハバナブラウン革シート パドルシフト オートエアコン

    本体価格
    186.8万円

  • マツダ ロードスター 1.5 NR-A 禁煙車 後期型 ワンオーナー 6MT ETC 純正16インチアルミホイール クリアランスソナー LEDヘッドライト Bluetooth接続可 オートマチックハイビーム スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    273.2万円

  • マツダ ロードスター 2.0 RS RHT マツダスピードエアロ 社外マフラー ブリッツ車高調 エアークリーナー pivotスロットルコントローラー ナビゲーション バックカメラ ブルートゥース 社外アルミ

    本体価格
    168万円

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    390万円

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  • バーキン バーキン7  レザーシート張替 社外LEDヘッドライト 全塗装済

    本体価格
    応談

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    本体価格
    420万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 

    本体価格
    385万円

  • バーキン バーキン7 バーキン7 ウェーバーキャブ ワタナベ14インチAW

    本体価格
    380万円

  • バーキン バーキン7 スプリントSE 

    本体価格
    365.5万円

関東
540
205万円
関西
175
218.4万円
東海
229
204万円
北海道
27
154.3万円
九州
159
202万円
東北
41
188.4万円
北陸・甲信越
57
228.1万円
中国
112
214.9万円
四国
42
176.7万円
地域別台数
関東
2
420万円
関西
2
359万円
東海
3
380.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ロードスターとバーキン7のカタログ情報を比較する

マツダ  ロードスター   バーキン  バーキン7
249.5万円761.2万円 新車時価格 ---
オープン ボディタイプ ---
3915×1735×1235  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1496~1997 排気量(cc) ---
131~200 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
2名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

「走る歓び」を最新の技術で具現化した4代目

世界中でムーブメントを起こしたライトウェイトオープンスポーツの4代目。マツダ独自の「スカイアクティブ技術」とデザインテーマ「魂動(こどう)」が採用されている。前後50:50の重量配分や重心高の低減によって、軽快なドライブフィールを追求。低く短いフロントオーバーハングと人を中心に配置したコンパクトなキャビンによって、乗る人の姿が引き立つ美しいプロポーションが目指されている。搭載するのは、最高出力131ps/最大トルク150N・mを発生する、新開発の直噴1.5Lガソリン「スカイアクティブ-G 1.5」。エントリーグレードは6MT、上級グレードは6MTと6ATが選択できる。座ったまま片手でも開閉しやすいソフトトップが採用されるなど、オープンカーとしての利便性も向上している(2015.5)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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