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ライズとZ3クーペを比較! - みんなの比較車種

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ライズとZ3クーペの中古車情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  Z3クーペ
VS
96万円498万円
ライズの相場表を見る
中古車相場 135万円485万円
Z3クーペの相場表を見る
3706 中古車掲載台数 4
  • トヨタ ライズ 1.0 X S 4WD 寒冷地仕様 スマートアシスト 禁煙車 前席シートヒーター ドラレコ コーナーセンサー スマートキー LEDヘッド ETC オートハイビーム 車線逸脱警報 誤発進抑制機能 オートライト CD再生

    本体価格
    188.9万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z トヨタ認定中古車 禁煙車 フルセグSDナビ シートヒーター パノラマモニター ETC 17インチトヨタ純正アルミホイール プッシュスタート LEDヘッドライト ドラレコ

    本体価格
    192万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 

    本体価格
    179.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z 衝突軽減 レーンキープ 障害物センサー アダプティブクルーズ シートヒーター ナビ ワンセグ 全周囲カメラ Fカメラ サイドカメラ Bカメラ ETC LEDヘッドライト スマキー 禁煙車 フルフラット

    本体価格
    215.5万円

  • トヨタ ライズ G 純正ナビ(BT/FM/AM/TV)バックカメラ オートライト オートエアコン アイドリングストップ ステリモ 横滑り防止 衝突軽減 コーナーセンサー ETC シガーソケット LEDヘットライト

    本体価格
    182万円

  • トヨタ ライズ 1.2 X 登録済未使用車 ナビレディパッケージ 衝突被害軽減ブレーキ コーナーセンサー スマートキー アイドリングストップ バックカメラ 電動格納ドアミラー 横滑り防止機能 パワーウインドウ LEDヘッドライト

    本体価格
    177.1万円

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 9型ナビ 全周囲 ETC RCTA スマートアシスト フルセグ DVD再生 ドラレコ シートヒーター LEDヘッドライト BSM コーナーセンサー アイドリングストップ

    本体価格
    194.5万円

  • トヨタ ライズ 1.2 Z レンタカーアップ車 ナビ・ドラレコ・ETC・Bluetooth・バックモニター・LEDヘッド・ステリモ・スマートキー・プッシュスタート・オートエアコン・シートヒーター・レーンアシスト・認定保証付

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ ライズ ハイブリッド 1.2 Z パノラミックビューパッケージ 9インチディスプレイオーディオ HDMI Bluetooth フルセグTV アダプティブクルーズ シートヒーター バックカメラ シートヒーター 登録済未使用車

    本体価格
    応談

  • トヨタ ライズ 1.0 Z 4WD 衝突被害軽減ブレーキ バックモニター ワンオーナー ETC スマートキー クルーズコントロール

    本体価格
    197万円

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    359万円

関東
881
203.4万円
関西
509
204.9万円
東海
676
200.7万円
北海道
170
219.4万円
九州
582
203.5万円
東北
251
217.2万円
北陸・甲信越
217
203.9万円
中国
269
206.7万円
四国
151
204.3万円
地域別台数
関東
2
409.8万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
135万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
359万円
四国
0
---

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Z3クーペの中古車を探す

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ライズとZ3クーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  ライズ   BMW  Z3クーペ
167.9万円244.2万円 新車時価格 485万円499万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
3995×1695×1620 全長x全幅x全高(mm) 4035×1740×1305
996~1196 排気量(cc) 2793~2979
82~98 最高出力(馬力) 193~231
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 9.3km/L

普段使いからレジャーまで、使える、楽しめる、5ナンバーSUV

「SUVに乗りたい、荷物をたくさん積みたい、でも運転しやすいコンパクトなサイズがいい」といったユーザーのニーズに応えるべく開発された、全長4m以下の5ナンバーサイズコンパクトSUV。ダイハツが、トヨタ・ダイハツ両ブランドの商品展開を見据え、新世代に向けた車作り「DNGA」をコンパクトカーに取り入れた初のモデルとなる。プラットフォームや、パワートレインユニットなど、すべてにおいて新たに開発。走りや上質感、安心、安全など、あらゆる面で高いレベルが目指された。また、コンパクトSUVクラストップレベルの大容量ラゲージが与えられている。エンジンは、1.5Lクラス相当のトルクを発揮する1Lターボ。低速域での力強い加速と高速域での低燃費を実現する「D-CVT」が、トヨタ車として初採用された。(2019.11)
解説

ボディ剛性が向上したクローズドボディ追加

オープンボディのZ3ロードスター2.8をベースにしたスポーツクーペが登場。ロードスター同様の拡大エアインテークを持つフロントスポイラー、ダブルスポークタイプの16インチホイールなどを装備。オプションで電動ガラスサンルーフが設定されている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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