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エクストレイルとZ4を比較! - みんなの比較車種

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エクストレイルとZ4の中古車情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4
VS
22.8万円539.5万円
エクストレイルの相場表を見る
中古車相場 18万円808万円
Z4の相場表を見る
3666 中古車掲載台数 285
  • 日産 エクストレイル 1.5 G e-4ORCE 4WD メーカーナビ 全周囲カメラ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 電動リアゲート レザーシート パワーシート スマートキー LEDヘッド ETC 純正19インチアルミ オートハイビーム

    本体価格
    396.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 S 4WD 5MT 禁煙車 キーレス

    本体価格
    49.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エクストリーマーX 4WD 社外ナビ・TV・Bカメラ サンルーフ 4WD 純正AW シートヒーター カブロンシート ETC ヒルディセントコントロール スマートキー 全塗装

    本体価格
    128万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 4WD シートヒーター 寒冷地仕様 ルーフレール スマートキー キーレス 横滑り防止装置  ヒルディセントコントロール アルミホイール パワーステアリング パワーウィンドウ 運転席・助手席エアバッグ

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 Xt 4WD エンスタ ETC シートヒーター 夏冬アルミ

    本体価格
    29.8万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 2列車 アラウンドビューモニター・運転席/助手席シートヒーター・スマートキー・プッシュスタート・ナビ・フルセグTV・Bluetooth0-ディオ・電動リアゲート

    本体価格
    79万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xi Vセレクション 2列車 4WD 純正 10インチ ナビ/インテリジェントルームミラー/エマージェンシーブレーキ/シートヒーター/アラウンドビューモニター/車線逸脱防止支援システム/シート 合皮/電動バックドア

    本体価格
    229.9万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20Xt エマージェンシーブレーキパッケージ 3列車 4WD 純正ナビ/TV/アラウンドビューモニター インテリジェントキー プッシュスタート LEDライト フォグランプ クルーズコントロール パワーバックドア エマージェンシーブレーキ カブロンシート 切替4WD

    本体価格
    108万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X エマージェンシーブレーキパッケージ 2列車 シートヒーター 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    139万円

  • 日産 エクストレイル 2.0 20X 4WD 後期モデル 4WD 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ Bluetooth接続 USB接続 DVD再生 前後席シートヒーター インテリキー オートライト 17インチアルミ

    本体価格
    46.3万円

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    228万円

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    80万円

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    本体価格
    99万円

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    本体価格
    40万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    69万円

関東
984
182.5万円
関西
351
209.1万円
東海
464
199.7万円
北海道
407
159.4万円
九州
451
187.4万円
東北
458
176.6万円
北陸・甲信越
323
182.5万円
中国
149
199.8万円
四国
79
168.1万円
地域別台数
関東
108
300.6万円
関西
63
263.2万円
東海
56
276.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
260.9万円
東北
6
220.8万円
北陸・甲信越
9
310.5万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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エクストレイルとZ4のカタログ情報を比較する

日産  エクストレイル   BMW  Z4
319.9万円596.2万円 新車時価格 566万円984万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4660×1840×1720  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
1497 排気量(cc) 1998~2997
144 最高出力(馬力) 197~387
FF、4WD 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

上質さが加味されたタフギア

力強い走りや利便性の高い装備で人気のミドルサイズSUV。進化した第2世代「e-POWER」と「VCターボ」、そして電動駆動四輪制御技術「e-4ORCE」が搭載されたことで、まったく新しいSUVへと進化された。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスが加えられ、伝統と革新を融合させた「タフギア×上質」が表現されている。インテリアは、2種類の表示モードが選択できる、12.3インチの「アドバンスドドライブアシストディスプレイ」を採用。クラストップレベルのラゲージスペースが備わるなど、使い勝手に優れたものとなっている。運転支援システムも充実しており、360度すべての方向の安全を確保する「360°セーフティーアシスト(全方位運転支援システム)」が採用された。(2022.7)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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