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フェアレディZとZ4を比較! - みんなの比較車種

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フェアレディZとZ4の中古車情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
VS
36万円1199万円
フェアレディZの相場表を見る
中古車相場 18万円798万円
Z4の相場表を見る
1011 中古車掲載台数 286
  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S オリジナルコンディション RAYS製純正19アルミ ビックキャリパー エクリプスナビTV ドライブレコーダー

    本体価格
    203万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン T 社外マフラー20インチアルミ前後バンパー

    本体価格
    75.9万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 バージョンS 2シーター ノーマルルーフ NA 5速 車高調 マフラー 18インチアルミホイール タイミングベルト交換済み

    本体価格
    260万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 バージョン S 6MT/フルスケールメーター交換/NISMOバンパー/NISMOウイング/NISMO軽量フラホ/トラスト車高調/純OPMOMOステアリング/ステンレスマフラー/Z34ホイール/BOSEサウンド/ブレンボキャリパー

    本体価格
    158万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 純正9型ナビ フロントスポイラー リアスポイラー LEDバックフォグ フルセグTV Bluetooth バックカメラ GPSレーダー 18インチアルミ パドルシフト スマートキー&プッシュスタート ETC LEDヘッドライト 禁煙車

    本体価格
    427.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 300ZX ツインターボ 2シーター ノーマルルーフ 柿本マフラー18AW ウイング

    本体価格
    420.1万円

  • 日産 フェアレディZ 3.7 バージョン S 6速MT/ニスモエアロ/HKSマフラー/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/地デジ/HIDオートライト/鍛造19AW

    本体価格
    322.8万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 モモステ ロッソモデロマフラー ブルート

    本体価格
    89万円

  • 日産 フェアレディZ 3.5 ※自社買取車両※6速MT※ETC

    本体価格
    115万円

  • 日産 フェアレディZ 3.0 NISMO 1オーナー・禁煙車・BOSEサウンドシステム・RECAROシート・RAYS製19インチ鍛造AW・NISMO専用akebonoブレーキ・3連サブメーター・NISMO専用純正フロアマット・RCTA

    本体価格
    738.1万円

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    本体価格
    453万円

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    本体価格
    278万円

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    本体価格
    75万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i ETC 電動オープン ナビ TV AT キーレスエントリー アルミホイール CD Bluetooth エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ 禁煙車

    本体価格
    34万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i 純正ナビ ETC 赤革シート

    本体価格
    118万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ 電動オープン ベージュレザーシート シートヒーター パワーシート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    432.4万円

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    本体価格
    170万円

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    本体価格
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    本体価格
    281.3万円

関東
356
321.7万円
関西
122
466.5万円
東海
221
411万円
北海道
32
318.3万円
九州
96
456.6万円
東北
50
296.6万円
北陸・甲信越
41
476.2万円
中国
61
452.6万円
四国
32
452.4万円
地域別台数
関東
109
303万円
関西
64
262.4万円
東海
55
263.8万円
北海道
5
224.9万円
九州
21
262.4万円
東北
5
249.4万円
北陸・甲信越
10
338.7万円
中国
10
196.6万円
四国
7
317.4万円

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フェアレディZとZ4のカタログ情報を比較する

日産  フェアレディZ   BMW  Z4
524.2万円930.3万円 新車時価格 566万円984万円
クーペ ボディタイプ オープン
4380×1845×1315  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1865×1305
2997 排気量(cc) 1998~2997
405~420 最高出力(馬力) 197~387
FR 駆動方式 FR
2名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

歴代モデルのオマージュを感じさせながら先進技術も装備

歴代モデルのオマージュを感じさせるデザインを採用しながら、先進技術がもたらすダイナミックパフォーマンス、心を震わせるサウンドなどが追求された新型モデル。エンジンは、新開発の3L V6ツインターボで、最高出力405ps/最大トルク475N・mを発生。組み合わされるミッションは、クラッチとギアを強化した6速MTと、新開発の9速ATから選択が可能。ローンチコントロールが組み合わされ、停止からの加速性能ポテンシャル向上が実現された。BOSE社のサウンドシステムが搭載され、プレミアムな音場体験を楽しむことができる。(2022.8)
解説

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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