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Z4と5008を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z4   プジョー  5008
VS
39万円789.9万円
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中古車相場 28万円528.3万円
5008の相場表を見る
255 中古車掲載台数 113
  • BMW Z4 sドライブ 23i Mスポーツパッケージ Mスポーツ

    本体価格
    170万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ タペットカバーガスケット プラグ フィルター オイル交換整備済 ホワイトレザー 電動TOP動作確認スペアーキー

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  • BMW Z4 sドライブ 20i Mスポーツ レッドレザー ハーマンカードンサウンドシステム 地デジTV ステアリングヒーター ヘッドアップディスプレイ パドルシフト ACC

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  • BMW Z4 ロードスター2.5i 

    本体価格
    79万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i ハイラインパッケージ 本革シート スタイリングホイール

    本体価格
    113万円

  • BMW Z4 sドライブ 23i iDrive ミラーETC

    本体価格
    158万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i カスタムシート張替

    本体価格
    68万円

  • BMW Z4 ロードスター2.5i 禁煙 LCIモデル 6速AT シートヒーター 電動ソフトトップ HIDヘッド 18インチアルミ オレゴンレザー ETC オートエアコン キーレスキー フォグランプ パワステ エアバック パワーウィンド

    本体価格
    87.8万円

  • BMW Z4 ロードスター2.2i オリジナルコンディション ブラックレザーシート 電動トップ HDDナビ ETC 禁煙車

    本体価格
    74.9万円

  • BMW Z4 sドライブ 20i ハイラインパッケージ 赤レザーシート・バックカメラ・純正ナビ

    本体価格
    158万円

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    本体価格
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    本体価格
    234.9万円

  • プジョー 5008 GT ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 LEDヘッド パノラマサンルーフ ハーフレザー シートヒーター ディスプレイオーディオ PEUGEOT i-Cockpit ACC エアクオリティシステム アンビエンスライト 電動テールゲート

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    238万円

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    393万円

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    本体価格
    247.9万円

関東
96
266.4万円
関西
62
306.6万円
東海
44
280.3万円
北海道
6
282.3万円
九州
23
226.9万円
東北
4
222.7万円
北陸・甲信越
7
310.8万円
中国
7
196万円
四国
6
152.9万円
地域別台数
関東
43
226.1万円
関西
23
249万円
東海
22
216.5万円
北海道
6
260.3万円
九州
7
259.1万円
東北
9
169.5万円
北陸・甲信越
2
198.3万円
中国
0
---
四国
1
192万円

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Z4と5008のカタログ情報を比較する

BMW  Z4   プジョー  5008
566万円984万円 新車時価格 404万円622.1万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4335×1865×1305 全長x全幅x全高(mm) 4640×1840×1650  他
1998~2997 排気量(cc) 1598~1997
197~387 最高出力(馬力) 165~180
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 7名
--- 10.15モード燃費 ---

2年の空白期間を経て投入された3代目

約2年ぶりに復活した、BMWロードスターモデルの象徴的存在。洗練された力強さを感じさせるデザインと絶妙なボディバランス、新世代のエンジンやサスペンションを備えることで高い走行性能が与えられたプレミアムオープントップスポーツモデル。デザイン面では、ひと目でZ4だとわかる新しいコンセプトを採用。ボディの端に沿うように設置されたヘッドライトやメッシュ状のワイドなキドニーグリル、クラムシェル型のクラシカルなエンジンフードなど洗練されたイメージが演出された。エンジンは、最高出力197ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ターボと、同340ps/500N・mを発生する3L直6ターボを用意。車両の的確な操作が可能な「バリアブルスポーツステアリング」が標準装備される。(2019.3)
解説

3列7席の空間を実現させたプレミアムSUV

4640mmの全長のなかに3列7席の空間を実現したプレミアムSUV。2列目シートを畳んだ2名乗車では、1862Lのラゲージスペースを実現するなど高い積載能力をもちながら、比較的小柄なボディサイズにより、都市部での取り回しの良さも実現された。エンジンは最高出力165ps/最大トルク240N・mを発生する、1.6Lの直4ガソリンターボと、同180ps/400N・mを発生する、2L直4ディーゼルターボを用意。組み合わされるトランスミッションはいずれも6速AT。駆動方式はFFながら、ディーゼル仕様にはさまざまな路面に対して最適なトラクション制御を行う、アドバンストグリップコントロールを採用し、優れた悪路走破性が実現された(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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