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Z8と911を比較! - みんなの比較車種

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BMW  Z8   ポルシェ  911
VS
3690万円3970万円
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中古車相場 259万円10500万円
911の相場表を見る
4 中古車掲載台数 970
  • BMW Z8 4.9 V8 5LNA 左Hマニュアル ハードトップ(カバー&スタンド有) レッド×ブラックレザー内装 ボディ/幌コーティング施工 フルオリジナル フロントウインカー/サイドウインカー・テールランプ/リアウインカー ネオン管

    本体価格
    3690万円

  • BMW Z8 4.9 D車 整備手帳 取説 ハードトップ付

    本体価格
    3970万円

  • BMW Z8 4.9 D車 国内限定50台 走1.4万K 左H/6MT 純正ハードトップ(スタンド&カバー付属)/電動黒ソフトTOP/トノカバー付  純正18AW 赤×黒コンビシート&ヒーター 専用アルミパネル&シフトノブ フルオリジナル BMW507モチーフ

    本体価格
    3785万円

  • BMW Z8 4.9 D車 左H 6MT 4.9L V8エンジン レッド&ブラックコンビレザーシート ハードトップ付き 専用スタンド付き ウィンドディフレクター トノカバー パワーシート シートヒーター

    本体価格
    3850万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1850万円

  • ポルシェ 911 ターボ クーペ 4WD ミツワ物

    本体価格
    応談

  • ポルシェ 911 カレラS PDK 

    本体価格
    1686万円

  • ポルシェ 911 GT2 RS PDK ヴァイザッハ PKG

    本体価格
    7782万円

  • ポルシェ 911 ターボ PDK 1オーナー スポーツクロノパッケージ スポーツエグゾースト 18WAY電動シート レザーインテリア/クレヨンステッチ PASM付スポーツサスペンション PDLSプラス BOSEサウンド シートヒーター カラークレストAWキャップ

    本体価格
    2348万円

  • ポルシェ 911 カレラS ティプトロニックS インタミ点検済 左ハンドル サンルーフ Stradaナビ TV バックカメラ Bluetooth ETC AT シートヒーター パワーシート 盗難防止システム

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    520万円

  • ポルシェ 911 カレラ4S ティプトロニックS 4WD スポクロ PASM Aスポーツシート 茶革 シートヒーター ポルシェ スタビリティマネジメントシステム キセノンヘッドライト レザーシート パワーシート

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    本体価格
    2488万円

関東
2
3817.5万円
関西
1
3690万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
3970万円
四国
0
---
地域別台数
関東
428
1959.8万円
関西
160
1822.6万円
東海
202
1836.4万円
北海道
23
1674.3万円
九州
63
1961万円
東北
9
1415.7万円
北陸・甲信越
37
1837.2万円
中国
41
2995.7万円
四国
7
2067万円

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Z8と911のカタログ情報を比較する

BMW  Z8   ポルシェ  911
1650万円 新車時価格 1335万円4118万円
オープン ボディタイプ クーペ
4400×1830×1317 全長x全幅x全高(mm) 4520×1850×1300  他
4941 排気量(cc) 2981~3996
400 最高出力(馬力) 385~650
FR 駆動方式 RR、4WD
2名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 ---

新世紀に向けて開発したスポーツカー

往年の名車、BMW507のイメージを漂わせるZ8は、BMWが送り出した新世紀のスーパー2シータースポーツ。アルミスペースフレームを使用したボディに搭載されるエンジンは5LのV8DOHCで、最高出力は400ps。0ー100km/h加速は4.7秒の快速を誇る。レザーでカバーされたロールオーバー・プロテクション・システムなど、最先端の安全装備も盛り込まれている。(1999.10)
解説

エントリーを担うカレラを追加

第8世代となった、ポルシェを代表するスポーツモデル。先行してデビューしていたハイパフォーマンスモデル、911カレラSの装備と技術的ハイライトを備えた、エントリーを担うカレラがついに投入された。搭載されるエンジンは、先代モデル比+11psの最高出力385psを発生する3L水平対向ツインターボを採用。新開発の8速デュアルクラッチトランスミッションとの組み合わせにより、0-100km/h加速4.2秒(スポーツクロノパッケージ装着車は-0.2秒)、最高速度は293km/hを実現している。また、燃費性能にも配慮されており、新欧州サイクル(NEDC)燃費は9.0L/100kmを実現している(2019.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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