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1シリーズとS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 106万円798万円
S3スポーツバックの相場表を見る
896 中古車掲載台数 45
  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ LEDヘッドライト LEDフォグ 純正ナビ バックカメラ ETC Bluetooth CD USB 社外 ブラックキドニーグリル カーボン調アンダースポイラー 19インチホイール タイヤ新品交換 禁煙車 軽油 FR 8AT 取扱説明書 記録簿

    本体価格
    160万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 1オーナー ヘッドアップディスプレイ アダプティブクルーズコントロール バックカメラ メモリー付きパワーシート 純正ナビ ETC LEDヘッドライト 18インチAW

    本体価格
    278万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社下取車 ワンオーナー テクノロジーパッケージ ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ インテリアカメラ パドルシフト HDDナビ パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト アクティブクルーズC

    本体価格
    367万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ LEDライト16AW オートトランク PDC スマートキー 純正ナビ Bカメラ 純正ETC アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 禁煙車

    本体価格
    208.8万円

  • BMW 1シリーズ M140i 禁煙/後期/直6/B58型/340ps/51kg.m/Mエアロダイナミクスパッケージ/純正ナビ/リヤビューカメラ/前後ドライブレコーダー/レーダー探知機/純正アロイホイール/Mスポーツブレーキ/アダプティブMサスペンション

    本体価格
    308万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 

    本体価格
    105万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT レッドレザー サンルーフ アクティブクルーズコントロール バックカメラ 障害物センサー 衝突被害軽減ブレーキ オートトランク

    本体価格
    283万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ 専用エアロ・17インチアルミ・アルカンターラコンビスポーツシート IDRIVEナビ バックモニター キセノンヘッドライト ETC キーレスエントリープッシュスタート アイドリングストップ オートライト

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    58万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ 車線逸脱警報  前後ドラレコ ETC

    本体価格
    69.8万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    506.8万円

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    728万円

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    308万円

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    665万円

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    本体価格
    638万円

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    本体価格
    375万円

  • アウディ S3スポーツバック 2.0 4WD ファインナッパレザー

    本体価格
    499.9万円

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    本体価格
    399.9万円

関東
381
232.6万円
関西
167
230.6万円
東海
128
235.6万円
北海道
8
243.3万円
九州
97
271万円
東北
23
229.5万円
北陸・甲信越
44
241.3万円
中国
35
241万円
四国
13
232.8万円
地域別台数
関東
22
467.6万円
関西
8
381.4万円
東海
6
488.5万円
北海道
3
189.7万円
九州
2
562.9万円
東北
1
658万円
北陸・甲信越
1
427.9万円
中国
1
498万円
四国
1
638万円

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BMW  1シリーズ   アウディ  S3スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 642万円779万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1815×1440  他
1498~1998 排気量(cc) 1984
149~300 最高出力(馬力) 310~333
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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