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1シリーズとTT RSクーペを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
VS
10万円558万円
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中古車相場 218万円860万円
TT RSクーペの相場表を見る
1006 中古車掲載台数 29
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ テクノロージー・ハイラインPKG・ブラックルーフ

    本体価格
    429.8万円

  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 車高調付 フルセグTV

    本体価格
    68万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 黒革シート パワーシート シートヒーター 純正ナビ Bluetooth USB 全方位カメラ ETC ワイヤレス充電 ドラレコ パワーバックドア ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドランプ LEDフォグランプ

    本体価格
    368.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車/レンタアップ/ブラックサファイア/アクティブクルーズコントロール/被害軽減ブレーキ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/フロントパワーシート/18インチ純正アロイホイール

    本体価格
    251万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーパッケージ18AW禁煙デモカー カーブドディスプレイナビゲーション シートヒーター アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 当社デモカー 純正18AW ハーマンカードン トップビューカメラ シートヒーター PDC ACC HUD オートトランク

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 弊社デモカー モカレザー アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ ハーマンカードン メモリ機能付パワーシート シートヒーター ワイヤレス充電 追従型クルコン 電動リアゲート 全周囲カメラ

    本体価格
    360万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT ワンオーナー・R3年後期タイプ

    本体価格
    240.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 社外19インチ・ローダウン・社外フロントリップ・社外リアスポイラー・社外グリル

    本体価格
    135万円

  • BMW 1シリーズ 118d スタイル 

    本体価格
    113万円

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    本体価格
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    608万円

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    本体価格
    849万円

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    本体価格
    728.9万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD ブラックハイグロススタイリングPKG OP20インチAW レッドカラードキャリパー

    本体価格
    820万円

  • アウディ TT RSクーペ 2.5 4WD 純正ナビ TV バックカメラ バーチャルコックピット 純正20インチAW LEDヘッドライト サイドアシスト クルーズコントロール 黒革 パワーシート シートヒーター パドルシフト クリアランスソナー ETC ドラレコ

    本体価格
    642.7万円

関東
398
226.5万円
関西
223
250.9万円
東海
160
268.3万円
北海道
17
233.8万円
九州
98
253.3万円
東北
22
205.4万円
北陸・甲信越
36
230.3万円
中国
36
230.1万円
四国
16
279.2万円
地域別台数
関東
11
680.3万円
関西
5
525.7万円
東海
7
558.9万円
北海道
2
579.2万円
九州
1
725万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
728万円
中国
1
218万円
四国
1
608万円

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1シリーズとTT RSクーペのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  TT RSクーペ
478万円728万円 新車時価格 962万円1309万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4190×1830×1370  他
1498~1998 排気量(cc) 2480
149~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

新開発2.5L直5ターボが採用された、TT史上最速モデル

アウディのハイエンドモデルを手がける、Audi Sport GmbHが開発した、シリーズトップモデル。新開発のオールアルミ製直列5気筒TFSIガソリン直噴ターボは、最高出力400ps/最大トルク480N・mを発生。このエンジンにツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッションと独自の4WDシステム、「クワトロ」を組み合わせることで、いかなる路面状況においてもパワーを余すことなく確実に路面へ伝達し、優れた高速安定性と操縦安定性が実現されている。0-100km/h加速3.7秒と歴代最速を記録しながら、JC08モード11.7km/Lという優れた燃費性能も与えられた。「アウディバーチャルコックピット」やオプションのOLED(有機発光ダイオード)テールライトなど先進装備も用意される。(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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