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1シリーズとRS7スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   アウディ  RS7スポーツバック
VS
11.6万円669.8万円
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中古車相場 438万円1980万円
RS7スポーツバックの相場表を見る
896 中古車掲載台数 14
  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ テクノロジーPKG LEDヘッドライト 18アルミ コーナーセンサー オートトランク トップ+Bカメラ ヘッドアップディスプレイ アクティブクルコン レーンチェンジ&ディパーチャー 自社レンタカー

    本体価格
    348.8万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD カーブドディスプレイ 19インチホイール ハーマンカードンスピーカー アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ ブラックルーフ

    本体価格
    497万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 全国2年保証付 電動シート 電動トランク アクティブクルーズコントロール 17インチAW  AppleCarplay HDDナビ Bluetooth 衝突被害軽減ブレーキ LEDヘッドライト アンビエントライト ETC2.0

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ iドライブナビ&バックカメラ HID プッシュスタート スポーツシート ETC CD&DVD 車検R9年12月まで

    本体価格
    30万円

  • BMW 1シリーズ M135 xドライブ 4WD ハーマンカードン/シートヒーター/ACC/全方位カメラ/19インチ/禁煙

    本体価格
    498万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ アクティブクルーズコントロール バックカメラ Bluetooth LEDヘッドライト 電動シート 電動トランクゲート 純正ナビゲーションシステム 駐車支援システム

    本体価格
    225万円

  • BMW 1シリーズ 116i スタイル ターボ・HID・ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    49.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ACC 自動追従 インテリジェントS

    本体価格
    164万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーPKG 禁煙車 LEDライト 17AW コーナーセンサー オートトランク スマートキー ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール 車線逸脱警告 自社レンタカー

    本体価格
    338.8万円

  • BMW 1シリーズ 118d スポーツ パーキングサポート/コンフォートpkg クルーズコントロール インテリジェントセーフティ 純正ナビ バックカメラ スポーツシート LEDフォグ/ヘッドランプ 純正16インチAW ミラー内蔵ETC

    本体価格
    100.7万円

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    本体価格
    1980万円

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    本体価格
    1480万円

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    本体価格
    439.9万円

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    本体価格
    578万円

関東
378
232.7万円
関西
169
231万円
東海
130
237.5万円
北海道
8
243.3万円
九州
98
273.9万円
東北
23
229.5万円
北陸・甲信越
44
241.3万円
中国
33
241.2万円
四国
13
233.2万円
地域別台数
関東
7
1266.9万円
関西
2
1150万円
東海
4
789万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1890万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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1シリーズとRS7スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS7スポーツバック
478万円728万円 新車時価格 1799万円1910万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 5010×1960×1415
1498~1998 排気量(cc) 3996
149~300 最高出力(馬力) 600
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

究極のハイパフォーマンスモデルを設定

アウディスポーツGmbHによって開発された、シリーズの最高峰に位置する「RS」モデルが投入された。グロスブラックの3Dハニカム構造のシングルフレームグリルや、大きく張り出されたフェンダーなど、外板の多くに専用デザインを採用。内装においても、バルコナレザーのSスポーツシート、10.1インチと8.6インチの2つのタッチディスプレイ、「MMIタッチレスポンス」からなるインフォテイメントシステムが採用される。エンジンは、最高出力600ps/最大トルク800N・mを発生する4L V8ツインターボで、マイルドハイブリッドや気筒休止システムにより、環境性能にも配慮がされるユニットとなっている。ATミッションの「8速ティプトロニック」、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。(2021.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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