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1シリーズとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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1シリーズとRS3スポーツバックの中古車情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
14.8万円549.9万円
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中古車相場 300万円928万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1066 中古車掲載台数 36
  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 当社デモカー禁煙 Bluetooth バックカメラ

    本体価格
    318.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 元社有車 HDDナビ ACC Bカメラ純正18AW

    本体価格
    291.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー ETC バックカメラ Bluetooth付

    本体価格
    206.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    39万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ PサポートPKG HDDナビBカメラミラーETC

    本体価格
    79.9万円

  • BMW 1シリーズ 116i ファッショニスタ 純正ナビ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT コンフォートPKG 半革 インテリジェントS

    本体価格
    278.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ コンフォートアクセス 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    278.8万円

  • BMW 1シリーズ 116i Mスポーツ KW車高調・ADVAN Racing19AW

    本体価格
    139万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ハイラインパッケージ 純正ナビ 買取車

    本体価格
    289万円

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    868万円

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  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ダイヤモンドステッチSシート

    本体価格
    応談

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ファインナッパレザー キャリパーレッド

    本体価格
    779万円

関東
375
226.8万円
関西
242
225.4万円
東海
172
237万円
北海道
10
173.6万円
九州
96
206万円
東北
39
182.1万円
北陸・甲信越
41
241万円
中国
67
238.4万円
四国
24
151万円
地域別台数
関東
18
768.6万円
関西
7
745.1万円
東海
4
500.3万円
北海道
1
779万円
九州
1
868万円
東北
1
836.2万円
北陸・甲信越
3
354.9万円
中国
1
857.8万円
四国
0
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1シリーズの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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1シリーズとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
478万円698万円 新車時価格 799万円899万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435
1498~1998 排気量(cc) 2480
156~300 最高出力(馬力) 400
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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