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1シリーズとCJ7を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   AMCジープ  CJ7
VS
11.6万円~689.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 430万円
CJ7の相場表を見る
812台 中古車掲載台数 1台
  • BMW 1シリーズ 116i 車検整備付き/走行9000km/修復歴有/ディープブルー系/16インチ純正アルミホイール/純正HDDナビ/アイドリングストップ/HIDヘッドライト/ヘッドライトウォッシャー/マニュアルモード付き8速AT

    本体価格
    78万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ 禁煙車/特別仕様車/純正ナビ/白革シート/クルーズコントロール/レーンキープアシスト/ドライブレコーダー/シートヒーター/純正フロアマット/ETC/プッシュスタート/スペアキー/純正アルミホイール

    本体価格
    162.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモカー テクノロジーパッケージ アイコニックグロー ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス ライブコックピットプロフェッショナル ヘッドアップディスプレイ 純正18インチAW

    本体価格
    375万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 全国2年保証認定中古車コンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCF電動シートLEDライトDアシストパークアシストAクルーズコントロール+Stop&Go純正18AW

    本体価格
    219.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ アクティブPDC クルーズコントロール 電動リアゲート 純正ナビ Bluetooth バックカメラ ミラー内蔵ETC ワイヤレス充電 ステアリングスイッチ LEDヘッドライト コーナーセンサー

    本体価格
    255.4万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 試乗車・テクノロジーPKG・ハイラインPKG  AppleCarPlay・androidオート・アンビエントライト・全方位カメラ・プライバシーガラス・Hカードン・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・17インチAW・ミラーETC

    本体価格
    358万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD Mプラスパッケージ・ヘッドアップディスプレイ・ アダプティブサスペンション・  M スポーツシート・ M シートベルト・ストレージコンパートメントパッケージ・サンプロテクションガラス

    本体価格
    408万円

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 

    本体価格
    189万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ETC ナビ バックカメラ ドラレコ Bluetooth対応 スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    110万円

ピックアップ中古車
  • AMCジープ CJ7 ベースグレード 正規輸入車 4WD 左ハンドル レカロセミバケットシート ETC PROCOMPショック 16インチスチールホイール ホワイトレタータイヤ 外装同色仕上 メッキ部磨き済 元1ナンバー登録車 NOx・PM適合

    本体価格
    430万円

関東
322台
247.2万円
関西
130台
237.9万円
東海
151台
233.1万円
北海道
8台
253.9万円
九州
93台
265.5万円
東北
22台
234.1万円
北陸・甲信越
38台
228.2万円
中国
28台
209.5万円
四国
20台
286.8万円
地域別台数
関東
1台
430万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
0台
---
四国
0台
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1シリーズとCJ7のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   AMCジープ  CJ7
478万円~729万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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