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1シリーズとソニカを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ダイハツ  ソニカ
VS
10万円568万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 4.9万円89.8万円
ソニカの相場表を見る
996 中古車掲載台数 77
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー メモリ機能付パワーシート パドルシフト シートヒーター 追従型クルーズコントロール 電動リアゲート コーナーセンサー 純正18インチアルミ コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    393万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    45万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    27万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ 

    本体価格
    95万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 純正ナビ バックカメラ AppleCarPlay シートヒーター ドライビングモード インテリジェントセーフティ ACC レーンアシスト ドラレコ コーナーセンサー パワーシート パワーバックドア ワイヤレスチャージング

    本体価格
    297.3万円

  • BMW 1シリーズ 116i スポーツ パナソニックポータブルナビ&フルセグTV

    本体価格
    59.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社元デモカ 全周囲カメラ テクノロジーパッケージ パドルシフト 電動リアゲート 電動シート ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 追従式クルコン 衝突軽減ブレーキ アンビエントライト

    本体価格
    343万円

  • BMW 1シリーズ M135i アクティブクルーズコントロール/カーボンFリップスポイラー/リアスポイラー/Mパフォーマンスマフラー/ビルシュタイン車高調/リアデフーザー/ベージュ革シート

    本体価格
    147万円

  • BMW 1シリーズ 116i 

    本体価格
    応談

  • BMW 1シリーズ 118i プレイ DCT 認定中古車 アロイ ホイール マルチ スポーク 格納機能付きドアミラー オートマチック トランク リッド ロック コンフォート アクセス システム トランクルームパーテション  Aクルーズコントロール+Stop&Go

    本体価格
    240万円

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    本体価格
    38万円

関東
362
229.9万円
関西
209
249.3万円
東海
176
277.3万円
北海道
18
251.7万円
九州
111
247.7万円
東北
20
183.1万円
北陸・甲信越
39
203.7万円
中国
45
243万円
四国
16
264.2万円
地域別台数
関東
21
33.8万円
関西
12
33万円
東海
12
30.8万円
北海道
2
20.8万円
九州
5
35.7万円
東北
6
40.3万円
北陸・甲信越
7
43.3万円
中国
8
46.9万円
四国
4
30.5万円

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1シリーズとソニカのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ダイハツ  ソニカ
478万円728万円 新車時価格 118.7万円155.9万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1470
1498~1998 排気量(cc) 658
149~300 最高出力(馬力) 64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 21~23km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

軽で快適なロングツーリングを可能とした

爽快な走りでロングツーリングも楽しめる軽自動車。今までありそうでなかった、このジャンルを開拓するのがソニカだ。ロングホイールベースと低重心化による低くて長いボディで、安定感のある走りを実現した。エクステリアは伸びやかなプロポーションが特徴的。インテリアは、ダッシュボードに独特な凹みをもたせたことで、囲まれ感を強調。ドアトリムへと続く、乗る人を包み込むようなサラウンドインテリアを採用する。後席は軽として最大級の室内幅によって広くて、快適な空間を実現した。7速アクティブシフトも備わる世界最軽量&最小の自社製CVTとの組み合わせによって、加速感と優れた燃費性能を両立させている。(2006.06)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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