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1シリーズとS2000を比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 200万円881万円
S2000の相場表を見る
1048 中古車掲載台数 220
  • BMW 1シリーズ 120i Mスポーツ 下取り車・コーティング施工済み・ドラレコ・スピード探知機付き・アイドリングストップ・バックカメラ

    本体価格
    57.5万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 

    本体価格
    118万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 弊社デモカー 電動テールゲート HarmanKardonサラウンド レザー ヘッドアップディスプレイ アンビエントライト トップビューカメラ 車線逸脱警告 Bluetoothオーディオ

    本体価格
    418万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ワンオーナー下取車 ナビゲーションパッケージ 純正ドライブレコーダー 運転席電動シート アクティブクルーズコントロール 電動テールゲート バックカメラ パーキングセンサー

    本体価格
    248万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 認定中古車 ワンオーナー 黒革 禁煙車

    本体価格
    280万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ ナビ バックカメラ アダプティブクルーズ ブラインドスポットレーンキープ

    本体価格
    198万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ 正規認定中古車 元試乗車 テクノロジー 純正ナビ 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター ACC アンビエントライト ワイヤレス充電器 電動リアゲート LEDヘッドライト

    本体価格
    389.9万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ デモレンタ 全周囲カメラ 追従式クルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 障害物センサー 電動シート 電動テールゲート シートヒーター LEDヘッドライト コンフォートアクセス ハーフレザーシート

    本体価格
    333万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション シャドー 茶革 シートヒーター タッチパネルナビ リヤビューカメラ 18インチアルミ ACC Dアシスト コンフォートアクセス Bluetooth ETC2.0 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    193万円

  • BMW 1シリーズ M135i 社外足回り AW マフラー エアロ 革シート シートヒーター

    本体価格
    158万円

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    本体価格
    403.9万円

  • ホンダ S2000 2.2 後期型 6速MT 革・ナビ・RAYSAW

    本体価格
    336.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 無限リアウィング・マフラー/新品ガラス幌

    本体価格
    349.8万円

  • ホンダ S2000 2.2 タイプS 後期最終型/ガレージ保管/プレミアムカラ―

    本体価格
    569.8万円

  • ホンダ S2000 2.0 革シート/VTEC/ETC/6速MT/パワステ/純正カセットオーディオ/純正ソフトトップ/純正16AW/二年車検整備付き

    本体価格
    337.6万円

  • ホンダ S2000 2.2 四輪アライメントメンテナンス

    本体価格
    478.8万円

関東
397
226.9万円
関西
236
256.1万円
東海
175
263.7万円
北海道
17
233.8万円
九州
100
248.6万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
40
223.1万円
中国
41
236万円
四国
18
269.6万円
地域別台数
関東
103
448.6万円
関西
21
400.6万円
東海
33
474.3万円
北海道
4
391.7万円
九州
30
381.3万円
東北
2
384万円
北陸・甲信越
11
425.9万円
中国
15
434.8万円
四国
1
389万円

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1シリーズとS2000のカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ホンダ  S2000
478万円728万円 新車時価格 378万円399万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4135×1750×1285
1498~1998 排気量(cc) 1997~2156
149~300 最高出力(馬力) 242~250
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 10.6~12km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

久しぶりにホンダが発売したFRオープンカー

ホンダが久しぶりに開発したFRスポーツカーで名前もかつての名車が由来となる。クローズドボディ並みのボディ剛性を得たハイXボーンフレーム構造を採用した2シーターのオープンボディに、新開発の2L直4VTECエンジンを搭載。レッドゾーンは9000回転からという高回転エンジンでNAながら最高出力は250psでリッター当たり125psを達成。ミッションは6MTのみと硬派なモデルだ。ブレーキには前後にVディスク+ABSで高い制動力を確保している。電動開閉式のソフトトップはボタン一つで開閉し、所用時間はわずか6秒という速さを実現している。 (1999.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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