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1シリーズとテーマステーションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   ランチア  テーマステーションワゴン
VS
11.6万円689.8万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 99.9万円
テーマステーションワゴンの相場表を見る
888 中古車掲載台数 1
  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ M Performanceフロント/サイド/リアスポイラー 純正ナビ バックカメラ Bluetooth アクティブクルーズコントロール インテリジェントセーフティ ドライビングアシスト ブルーキャリパー 純正オプション18インチアルミ

    本体価格
    242万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 認定中古車 2年保証 ヘッドアップディスプレイ 18インチAW アクティブクルーズコントロール パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 USB 電動リヤゲート フロントシートヒーター

    本体価格
    348万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ ハーフレザーシートカープレイ2年保証

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 116i 純正16インチアルミ 5ドアハッチバック

    本体価格
    42.4万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ 純正ナビ/バックカメラ/レーンキープアシスト/クルーズコントロール/ミラー型ETC/純正17インチアルミ/自社買取車

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 1シリーズ 120 レンタカーアップ/ブラウンレザー/ナビゲーション/LEDヘッドライト/ハーマンカードンスピーカー/ブラックサファイヤ

    本体価格
    328万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ LEDライト 18AW 禁煙車 コーナーセンサー オートトランク スマートキー レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング アクティブクルーズコントロール シートヒーター 自社レンタカー

    本体価格
    368.8万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル 純正ナビ バックカメラ ミラー一体型ETC インテリジェントセーフティ オートクルーズコントロール Bluetooth キーレスエントリー LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール

    本体価格
    138.7万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ エディション ジョイ プラス ディーゼルターボ 純正 SDナビ/衝突安全装置/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/パーキングアシスト 自動操舵/ドライブレコーダー 社外/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続

    本体価格
    230.1万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ ハイラインPKG テクノロジーPKG ヴェガンザレザー 禁煙車 LEDライト 18AW ハーマンカードン アクティブクルーズコントロール レーンチェンジ&ディパーチャーウォーニング 自社レンタカー

    本体価格
    388.8万円

ピックアップ中古車
  • ランチア テーマステーションワゴン 3.0 V6 LS Tベルト交換済/前席レザーシート/純正AW

    本体価格
    99.9万円

関東
363
243万円
関西
164
238.2万円
東海
141
238.1万円
北海道
7
273.4万円
九州
92
269.9万円
東北
26
231.2万円
北陸・甲信越
48
247.2万円
中国
32
227.8万円
四国
15
210.6万円
地域別台数
関東
1
99.9万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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1シリーズとテーマステーションワゴンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   ランチア  テーマステーションワゴン
478万円728万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ---
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1498~1998 排気量(cc) ---
149~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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