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1シリーズとファミリアバンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   マツダ  ファミリアバン
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 19.9万円185万円
ファミリアバンの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 60
  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD 当社試乗車 マグマレッド内装 前席左右シートヒーター ヘッドアップディスプレイ UVカットガラス 電動テールゲート ワイヤレスチャージング AppleCarPlay 純正18インチアルミ

    本体価格
    458万円

  • BMW 1シリーズ 120i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    33万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社デモカー ブラックレザー ハーマンカードンスピーカー 全周囲カメラ シートヒーター カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 電動メモリーシート 電動リアゲート LEDライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 弊社下取り車両 禁煙車 アップグレードPKG(ダコタブラックレザーシート 電動フロントシート運転席メモリー機能付 HiFiスピーカーシステム) 前車追従型クルコン

    本体価格
    238万円

  • BMW 1シリーズ 120 Mスポーツ 弊社買取車両 テクノロジーパッケージ Mスポーツパッケージ ヘッドアップディスプレイ ハーフレザーシート アダプティブLEDヘッドライト 電動テールゲート キック開閉 コンフォートアクセス

    本体価格
    388万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 純正HDDナビ バックカメラ コーナーセンサー パーキングアシスト 前後ドライブレコーダー ETC2.0 Aクルーズコントロール ワイヤレス充電 AppleCarPlay 電動格納ミラー パワートランクドア LEDヘッドライト LEDフォグ

    本体価格
    283.6万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 電動フロントシート 電動リアゲート ヘッドアップディスプレイ バックカメラ パークディスタンスコントロール アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    338万円

  • BMW 1シリーズ 120 弊社デモカー ACC オートトランク 電動シート ワイヤレスチャージ 純正18AW 全周囲カメラ シートヒーター コンフォートアクセス LEDヘッドライト

    本体価格
    330万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ エディション シャドー レザー ACC 電動シート ナビ ETC バックカメラ アルミ

    本体価格
    119.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d ディーゼルターボ テクノロジーパッケージ 弊社デモレンタカー ワンオーナー 全周囲カメラ アイコニックグロー ヘッドアップディスプレイ LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス ミラーETC

    本体価格
    325万円

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関東
394
226.2万円
関西
230
256.5万円
東海
174
264.1万円
北海道
17
233.8万円
九州
100
248.6万円
東北
24
197万円
北陸・甲信越
40
223.1万円
中国
41
236万円
四国
18
269.6万円
地域別台数
関東
5
56.4万円
関西
15
63.9万円
東海
7
64.2万円
北海道
4
56.1万円
九州
7
101.6万円
東北
2
84万円
北陸・甲信越
10
146.6万円
中国
6
87.6万円
四国
4
70.9万円

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1シリーズとファミリアバンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   マツダ  ファミリアバン
478万円728万円 新車時価格 159.3万円211.9万円
ハッチバック ボディタイプ ステーションワゴン
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 4245×1690×1525  他
1498~1998 排気量(cc) 1496
149~300 最高出力(馬力) 74~109
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

実用性、燃費・環境性能、先進安全技術を兼ね備えた商用バン

マツダの商用バン。新型では、運転席と助手席のシート構造を最適化することで、長距離走行での身体への負担を軽減するなど、実用性の向上が図られている。フロアの低床設計やホイールの張り出しを抑えた内装トリムなど、積載性も配慮された。パワートレインは、1.5LのガソリンエンジンとCVTの組み合わせで、2WD車は、旧型比+2.2km/Lの19.6km/L、4WD車は同2.8km/Lの15.8km/Lへと燃費性能が向上。前者にはアイドリングストップも設定された。さらに、衝突回避支援パッケージとして、レーザー+単眼カメラ方式のプリクラッシュセーフティシステム、車線逸脱警報のレーンディパーチャーアラートなどが採用され、サポカー該当となった。(2018.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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