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1シリーズとラシーンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  1シリーズ   日産  ラシーン
VS
10万円558万円
1シリーズの相場表を見る
中古車相場 39万円198万円
ラシーンの相場表を見る
1031 中古車掲載台数 131
  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 弊社デモカー 禁煙車 テクノロジーPKG カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ 電動トランク シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ワイヤレスチャージ 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC 純正18AW

    本体価格
    359万円

  • BMW 1シリーズ 118i Mスポーツ DCT 純正ナビ/バックカメラ/ETC/電動リアゲート/コンフォートアクセス/LEDヘッドライト

    本体価格
    290.2万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 元試乗車 ハイラインPKG サンプロテクション・ガラス harman/kardonスピーカー ドライビングアシストプラス ヘッドアップD ハーフレザー シートヒーター 純正ナビ 電動R LEDヘッドライト ETC

    本体価格
    429.9万円

  • BMW 1シリーズ 118i ファッショニスタ DCT モカ革 純正18AW ステアリングヒーター

    本体価格
    288.8万円

  • BMW 1シリーズ 118dスタイル クルーズコントロール/コーナーセンサー/シートヒーター/ETC/Bluetooth/バックカメラ/純正ナビ/電動格納ミラー/プッシュスタート/Wエアコン/LEDヘッドライト/USB/HDDナビ

    本体価格
    124.9万円

  • BMW 1シリーズ 120d Mスポーツ ディーゼルターボ 認定中古車 2年保証 18インチAW アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ パドルシフト 全周囲カメラ 前後センサー アダプティブLED 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス 電動リヤゲート

    本体価格
    347万円

  • BMW 1シリーズ 118d プレイ ディーゼルターボ 

    本体価格
    288万円

  • BMW 1シリーズ M135i xドライブ 4WD アダクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター 衝突軽減ブレーキ 黒革シート シートヒーター 18インチホイール 電動ゲート クリアナンスソナー LEDヘッドライト

    本体価格
    353.9万円

  • BMW 1シリーズ 118d Mスポーツ 専用ブラックインテリア 純正HDDナビ 社外Bカメラ&地デジチューナー Bluetooth インテリジェントセーフティ コンフォートアクセス 純正17AW 禁煙

    本体価格
    128万円

  • BMW 1シリーズ 118i スタイル バイカラーレザーコンビ LEDヘッドライト結露対策済 第5世代EVO2-iDriveナビ/Bカメラ/Bluetooth コンフォ-トアクセス リアPDC 衝突軽減BK 車線逸脱警告 ホワイトアクリルガラストリム クルコン LEDフォグ 2016年後期

    本体価格
    116.2万円

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    110万円

関東
406
227.1万円
関西
230
252.6万円
東海
164
268.7万円
北海道
17
233.8万円
九州
101
248.5万円
東北
21
212.9万円
北陸・甲信越
37
230.5万円
中国
38
230.5万円
四国
17
281.4万円
地域別台数
関東
47
110.8万円
関西
15
104.3万円
東海
24
104.4万円
北海道
15
70.9万円
九州
12
93.2万円
東北
3
77万円
北陸・甲信越
5
89.1万円
中国
8
88.5万円
四国
2
120万円

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1シリーズとラシーンのカタログ情報を比較する

BMW  1シリーズ   日産  ラシーン
478万円728万円 新車時価格 157万円219.8万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4370×1800×1465  他 全長x全幅x全高(mm) 3980×1695×1450  他
1498~1998 排気量(cc) 1497~1998
149~300 最高出力(馬力) 105~145
FF、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10~15.2km/L

FMCを機に48Vハイブリッドを搭載

新型となり、48Vマイルド・ハイブリッド・システムを搭載した120 と、MパフォーマンスモデルのBMW M135 xドライブのラインナップとなった。初代モデルから続く約50:50の理想的な前後重量配分とスポーティなハンドリング性能を維持しつつ、デザインや装備が一新されている。120のキドニー・グリルには斜めのデザインを採用し、よりスポーティな印象を与えている。インテリアでは大画面のBMWカーブド・ディスプレイを採用し、利便性と操作性が向上した。運転支援システムも最新の物にアップデートし、より快適で安全なドライブを提供することを目指している。(2024.11)
解説

どこでも行ける!イメージはどこでもドア

サニーをベースにRV風のワゴンタイプのボディを載せたSUV。全長4mを切るコンパクトなボディはスクエアなデザインのため見切りが良く運転がしやすくい。また全高も低く抑えられているため立体駐車場もOKだ。さらに大人5人が乗っても荷物がキチンと積み込めるなど見た目のユニークさとは裏腹になかなかに実用性は高い。エンジンは1.5Lの直4で、ミッションは5MT/4ATを選択が可能。全モデルフルタイム4WD仕様でグレードはタイプIからタイプII Iが用意され、エアバッグは全車に標準。タイプII 以上にはRVムード満点の背面スペアタイヤキャリアが標準装備される。(1994.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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