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3シリーズとRS3スポーツバックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
VS
22.9万円798万円
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中古車相場 304.7万円1080万円
RS3スポーツバックの相場表を見る
1133 中古車掲載台数 60
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ (A42)デビューパッケージ 黒本革シートブルーステッチ ヘッドアップディスプレイ Mライトアロイ19インチ 電動リアゲート ACC リアビューカメラ

    本体価格
    213万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ アドバンスドセーフティーパッケージ Mパフォエアロ・ブレーキ・18AW ACC LEDライト 純正ナビ ヘッドアップディスプレイ PDC マルチファンクションステアリング ETC XYZ車高調 禁煙車

    本体価格
    188万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証 レザーシート 19インチAW リヤカメラ 前後センサー アクティブクルーズコントロール パドルシフト LEDヘッドライト 衝突軽減 車線逸脱 コンフォートアクセス フロントシートヒーター

    本体価格
    295万円

  • BMW 3シリーズ 318i アニバーサリー サンルーフ

    本体価格
    80万円

  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ 後期型 フルセグTV HUD 360℃ オイスター革 ACC LEDヘッドライト インテリジェントS レーンチェンジW 純正OP18インチAW(23y製造ヨコハマタイヤ)ヒーター付きメモリーパワーシート ミラーETC i-DriveHDDナビ

    本体価格
    109万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 正規認定中古車/全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限/コンフォートパッケージ パーキングアシストプラス 1オーナー アンビエントライト ACC 電動トランク トップビューカメラ 後退アシスト 禁煙

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC パドルシフト

    本体価格
    128万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ ETC アルミ パワーシート

    本体価格
    23.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d スポーツ アダクティブクルーズコントロール

    本体価格
    88万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ エディション シャドー ・ブラックキドニーグリル・ダーク加飾LEDヘッドライト/LEDテールライト・19インチアルミ(オービット・グレー)・マルチディスプレイメーター・ダコタレザーシート・ステンレスペダル/フットレスト

    本体価格
    215.5万円

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    本体価格
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    本体価格
    686万円

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    938万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD 

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    本体価格
    869万円

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    本体価格
    574.9万円

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    本体価格
    647.8万円

  • アウディ RS3スポーツバック 2.5 4WD ワンオーナー ETC ドラレコ

    本体価格
    859万円

関東
421
258.3万円
関西
257
269.8万円
東海
188
255.4万円
北海道
29
204万円
九州
93
259.5万円
東北
31
146.4万円
北陸・甲信越
40
217.4万円
中国
46
250.3万円
四国
28
202.5万円
地域別台数
関東
27
734.2万円
関西
10
758.2万円
東海
10
712.4万円
北海道
1
938万円
九州
5
631.7万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
715.7万円
中国
3
828.3万円
四国
1
642万円

3シリーズの中古車を探す

RS3スポーツバックの中古車を探す

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3シリーズとRS3スポーツバックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アウディ  RS3スポーツバック
452万円1086万円 新車時価格 799万円933万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4390×1850×1435  他
1995~2998 排気量(cc) 2480
156~387 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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