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3シリーズとミトを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ミト
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 18.5万円198万円
ミトの相場表を見る
1023 中古車掲載台数 54
  • BMW 3シリーズ 320i スポーツ ETC/バックカメラ/サンルーフ/プッシュスタート/クルーズコントロール/

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 試乗車・サウンドPKG・19インチOPアルミ  AppleCarPlay・アンビエントライト・全方位カメラ・ヘッドUPディスプレイ・オートホールド・Hカードン・ステアリングヒーター・純正TV・アコスティックガラス・ミラーETC

    本体価格
    495万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期型 6MT シートヒーター Iセーフティ レーンディバーチャー ドライビングモード Bカメラ PDC タッチパネル Bluetooth DVD クルーズコントロール 18AW  ETC

    本体価格
    329.7万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD コニャック革シート/全周囲カメラ/AppleCarPlay/シートヒーター/シートメモリ/ブルーキャリパー/レーダークルーズ/ブラインドスポット/クリアランスソナー/ドライブレコーダー/電動シート/ETC/純正アルミ/

    本体価格
    405.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー /後期モデル ナビ バックカメラ Bluetooth 茶レザーシート パワーシート シートヒーター オートLEDヘッドライト LEDデイライト アダプティブクルーズ ブラインドスポット 衝突軽減ブレーキ

    本体価格
    128.8万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 360度カメラ アクティブクルーズコントロール 駐車支援システム 電動トランク カーブドディスプレイ ETC LEDヘッドライト

    本体価格
    399万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ ETC ヒーター付きハーフレザーパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール 電動トランク LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    229.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ハイラインPKG/ブラウンレザー/ドライビングアシスト/アクティブクルーズコントロール/レーンチェンジ/パーキングアシスト/HDDナビ 360カメラ/Mエアロダイナミクス/アダプティブLED/シートヒーター

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 3シリーズ アクティブハイブリッド 3 Mスポーツ エアロ アルミ

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 弊社下取車/車検記録簿(過去3回分)/スペアキー有/ナビ(Bluetooth対応/CD/DVD)/バックカメラ/電動シート/パドルシフト/HID

    本体価格
    84.8万円

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    99.9万円

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    本体価格
    78万円

  • アルファ ロメオ ミト コンペティツィオーネ アルミ・禁煙車

    本体価格
    36.8万円

関東
411
244.1万円
関西
217
251.9万円
東海
175
226.6万円
北海道
24
175.3万円
九州
77
264.2万円
東北
33
178.7万円
北陸・甲信越
33
194.7万円
中国
33
194.3万円
四国
20
206.8万円
地域別台数
関東
31
86.9万円
関西
10
88.1万円
東海
7
63.8万円
北海道
0
---
九州
3
71.5万円
東北
1
30万円
北陸・甲信越
1
141万円
中国
1
---
四国
0
---

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ミトの中古車を探す

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3シリーズとミトのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   アルファ ロメオ  ミト
452万円1086万円 新車時価格 261.5万円348万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1720×1475  他
1995~2998 排気量(cc) 1368
156~387 最高出力(馬力) 135~170
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 14.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

コンパクトなボディにスポーティさが満載のベイビー アルファ

新世代のベイビー アルファとしてデビュー。搭載されるエンジンはターボを備えた1.4L直4DOHCで、最高出力は155psを発揮。最大トルクは20.5kg-mだが、ダイナミックモードを使用することで23.5kg-mに増幅。加えてエンジン制御やステアリングパワーアシスト機能を備えたアルファロメオD.N.Aシステムのほか、危険回避アシスト機能となるVDCも装備。外観は、アルファロメオのフラッグシップ「8Cコンペティオーネ」をモチーフにしたデザインが特徴で、全長約4mというコンパクトボディながら個性的なスタイリングに仕上げられた。一方内装は、ペダルやステアリング、シフトノブなどが絶妙に配置され、スポーツ走行をアシストしてくれる。(2009.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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