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3シリーズとセビルを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   キャデラック  セビル
VS
19.8万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 97万円295万円
セビルの相場表を見る
1038 中古車掲載台数 7
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT アンドロイドナビ carplay オプション19AW テイン車高調 インテリジェントセーフティ クルーズコントロール バックカメラ PDC ドライビングモード ETC Bluetooth

    本体価格
    239.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD アルカンタラセンサテック黒 19AW スポーツAT バリアブルスポーツステア オートトランク Rプライバシーガラス アクティブプロテクション HiFi ハイグロスシャドーエクステリア ストレージP Cアクセス 全周囲カメラ

    本体価格
    438万円

  • BMW 3シリーズ 328i ラグジュアリー 純正ナビ 地デジ バックモニター 本革シート ドライブレコーダ 前席パワーシート コンフォートアクセス プッシュスタート ETC キセノンヘッドライト オートクルーズコントロール 保証付

    本体価格
    85.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 二年走行距離無制限保証付 BMW認定中古車

    本体価格
    378万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD コンフォート/プラスPKG/AppleCarPlay/ライブコックピット/電動トランク/ワイヤレス充電/前後ドラレコ/アクティブクルーズコントロール/インテリセーフ/レーンチェンジW/LEDヘッドライト/シートヒーター/禁煙車/

    本体価格
    238万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー ナビ/ETC/スマートキー/レーダー探知機

    本体価格
    121.5万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 特別仕様車 50thアニバーサリーリミテッド デモレンタ 19インチアルミホイール Msportブレーキ シートヒーター アラウンドビューモニター ヘッドアップディスプレイ アクティブクルーズコントロール

    本体価格
    493万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ エディション シャドー LCIモデル 特別仕様車 黒革 MDメーター ACC/BSM/LEDヘッド/第6世代iDriveナビ/Bカメラ/DTV/BTオーディオ/スマキー/パドルシフト/ヒーター付Pシート/Cソナー/禁煙車/

    本体価格
    169.9万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ コンフォートパッケージ カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ AppleCarPlay ドライバーアシスタンス BMW認定中古車

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ ディーゼルターボ 4WD 地デジ・Hifiスピーカー・シートヒーター・ドライビングアシストプロ・パーキングアシストプラス・純正HDDナビ・バックカメラ・PDCセンサー・電動リアゲート・Mパワーシート・ストレージコンパートメントパッケージ

    本体価格
    269万円

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    168万円

関東
413
246.7万円
関西
228
259.4万円
東海
167
230.1万円
北海道
25
185.3万円
九州
76
260.5万円
東北
34
191.4万円
北陸・甲信越
41
222万円
中国
34
199.1万円
四国
20
204.9万円
地域別台数
関東
3
150.3万円
関西
0
---
東海
1
118万円
北海道
1
97万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
198.8万円
四国
1
295万円

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BMW  3シリーズ   キャデラック  セビル
452万円1086万円 新車時価格 771.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1905×1420
1995~2998 排気量(cc) 4564
156~387 最高出力(馬力) 279~305
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 6.5~7.1km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

世界を意識した高級パーソナルセダン

日本でも人気の高かったセビルが6年ぶりにモデルチェンジ。米国製高級乗用車としては初の右ハンドル車が設定され、日本をはじめとした世界市場を意識したクルマである。注目すべきは、開発当初からアメリカ市場以外でも販売することを念頭においたスタイリング。全体のイメージは先代を踏襲するが、角の取れたスタイリングは洗練さを増している。また、日本においては先代の5mオーバーという全長が物理的心理的障壁となって購入をあきらめるケースが多かったが、このモデルでは日本向け専用設計のバンパーを採用することで競争力のあるサイズを手に入れた。ワイドトレッド化やリアマルチリンクサスなどの採用で運転して楽しい高級FFセダンという評価が与えられている。(1997.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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