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3シリーズとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
19.8万円798万円
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中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
1026 中古車掲載台数 23
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サラウンドビューモニター Mスポーツサスペンション シートヒーター アクティブクルーズコントロール 電動リアゲート カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ 18インチアルミ アップルカープレイ

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ /カーボンF/Sスポイラー/ローダウン/純正ナビ/Bカメラ/Bluetooth/ETC/LEDヘッドライト/

    本体価格
    133万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー シートヒーター 茶革 ACC 純正ナビ 衝突被害軽減システム クリアランスソナー 前席パワーシート オートライト LEDヘッドランプ 純正ナビ バックカメラ デュアルエアコン

    本体価格
    162.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ・ETC・コンフォートアクセス・LEDヘッドライト

    本体価格
    193万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検2年 6MT Fロアアーム新品 地デジナビ ドラレコ

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズ 330i Mスポーツ 左H 5速マニュアル 専用17インチアルミホイール 前席パワーシート シートヒーター

    本体価格
    158.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクリヤカメラ前後PDCUVカットガラスアダプティブLEDライトF電動シート/ヒーターDアシストプロパークアシストHIFIスピーカーワイヤレス充電純正18AW

    本体価格
    329.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 禁煙車 社外ナビ フルセグTV プッシュスタート ETC ドライブレコーダー パワーシート 電動格納ミラー タイミングチェーン車

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ コンフォートPKG シートヒーター ACC ドライビングアシストプロフェッショナル リアビューカメラ アダプティブLEDヘッドライト 前席パワーシート

    本体価格
    222.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ BEAMフルエアロ/BEAM20インチAW/BEAM4本マフラーエンド/ブラックレザーシート/シートヒーター/アクティブクルーズコントロール/ブラックグリル/シャドーライン/Bluetooth

    本体価格
    348万円

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    39.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
410
243.5万円
関西
224
257万円
東海
170
229.4万円
北海道
26
168.6万円
九州
73
271.2万円
東北
35
191.6万円
北陸・甲信越
35
219万円
中国
33
190.2万円
四国
20
204.7万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

SRXクロスオーバーの中古車を探す

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3シリーズとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   キャデラック  SRXクロスオーバー
452万円1086万円 新車時価格 499万円698万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
1995~2998 排気量(cc) 2997
156~387 最高出力(馬力) 269
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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