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3シリーズとダートを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ダッジ  ダート
VS
23万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 ---
ダートの相場表を見る
1216 中古車掲載台数 3
  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 純ナビ Bカメ 追従クルコン 18インチ純AW

    本体価格
    282万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/全方位カメラ/BSM/ACC/アップルカープレイ/レーダークルコン/ブラインドスポットモニター/パワーシート/シートメモリー/シートヒーター/電動トランク/アンビエントライト/ETC/パーキングアシスト

    本体価格
    271.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD ワンオーナー車 パドルシフト シートヒーター アクティブクルーズコントロール 18インチAWホイール 前後PDCセンサー インテリジェントセーフティ バックカメラ LEDヘッドライト 1年保証付

    本体価格
    213万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ 1オナ HarmanKardon 純正ナビAVM AHB AW PA

    本体価格
    308.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ LEDヘッドライト レーンチェンジウォーニング タッチパネルナビ リヤカメラ 18インチAW シートヒーター CDラジオ パドルシフト ドライビングアシスト ETC2.0 コンフォートアクセス 禁煙車

    本体価格
    209万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 後期モデル アクティブクルーズコントロール 全周囲カメラ ヘッドアップディスプレイ 後期ハンドル シートヒーター パドルシフト 電動リアゲート 電動メモリーシート カーブドディスプレイ PDCセンサー

    本体価格
    444万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ミネラルホワイト 1年保証 ワンオーナー 黒革 シートヒーター ACC ドライビングアシスト ストレージPKG HDDナビ リヤビューカメラ Bluetooth接続 電動シート LEDヘッドライト コンフォートアクセス

    本体価格
    183万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 弊社デモカー 認定中古車 レザーシート

    本体価格
    488万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ 5速マニュアル カロッツェリアナビ フルセグTV 社外タワーバー ドラレコ ETC 純正アルミ レザーシート 純正サンルーフ

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 茶革シート/ハーマンカードン/Mパフォーマンスブレーキシステム/全周囲カメラ/フルセグTV/ヘッドアップディスプレイ/ドライビングアシストプロ/レーダークルーズ/ブライドスポット/クリアランスソナー/ドラレコ/

    本体価格
    444.4万円

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  • ダッジ ダート スティンガー 340

    本体価格
    応談

  • ダッジ ダート DODGE DARTステーションワゴン SLANT6 直6 3.7リッター ベンチシート6人乗りワゴン 4輪ディスクブレーキ新品パワーブレーキ

    本体価格
    298万円

  • ダッジ ダート スペシャルエディション 

    本体価格
    応談

関東
454
255.1万円
関西
283
273.9万円
東海
203
236.7万円
北海道
31
201.3万円
九州
90
245.9万円
東北
32
180.9万円
北陸・甲信越
48
227.8万円
中国
45
240.8万円
四国
30
206.3万円
地域別台数
関東
1
298万円
関西
1
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   ダッジ  ダート
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) 1400~2400
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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