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3シリーズとバルケッタを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フィアット  バルケッタ
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 39万円170万円
バルケッタの相場表を見る
1186 中古車掲載台数 17
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション サンライズ ディーゼルターボ 4WD 50台限定車 アダプティブMサスペンション ACC LCW LKA iDriveナビ バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート レーザーライトLED 19インチブラックAW ブラックキドニーグリル コンフォートアクセス ドラレコ

    本体価格
    300.5万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正HDDナビ バックカメラ19インチAW レーダークルーズ  ハーフレザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト ETC2.0 ドラレコ 衝突回避/被害軽減ブレーキ アクティブサイドコリジョンプロテクション

    本体価格
    312万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ワンオーナー シートヒーター 電動リアゲート アクティブクルーズコントロール 18インチAW パドルシフト バックカメラ PDCセンサー 衝突軽減ブレーキ LEDヘッドライト 電動シート

    本体価格
    278万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 検 2年/禁煙/ナビ/Bカメ/BT/ETC/HID/Dレコ ディーゼルターボ Mスポ 禁煙 ナビ バックカメラ BT接続 ETC HID USB ドラレコ クルコン スマートキー オートライ 電動シート 障害物センサー CD&DVD パドルシフト 純AW

    本体価格
    83万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD iDrive第7世代 Bluetooth接続 バックカメラ フルセグテレビ 前後ドライブレコーダー アイドリングストップ プッシュスタート パーキングアシスト 純正ETC 保証書 取扱説明書 整備手帳

    本体価格
    238.3万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD BMW正規認定中古車

    本体価格
    548万円

  • BMW 3シリーズ 325i 左ハンドルエアコンCD

    本体価格
    153万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 後期 カーブドディスプレイ ブラック革 純正19アルミ パドルシフト ヘットアップディスプレイ 全方向カメラ オートトランク コンフォートアクセス ミラーETC 禁煙車

    本体価格
    458.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 認定車・第三者検査済|無修復歴車・画像80枚・360度画像・動画・高画質・ドローン空撮/LINE審査完結/LINE商談/オンライン商談+全国対応|OBD2診断|クオリティチェック済/スピード対応/割安でチョウドイイ車/

    本体価格
    84.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i 

    本体価格
    77.2万円

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    162.8万円

関東
449
251.4万円
関西
270
271.1万円
東海
202
246.6万円
北海道
30
207.2万円
九州
86
263.3万円
東北
29
168.2万円
北陸・甲信越
45
218.9万円
中国
46
242.3万円
四国
29
207.1万円
地域別台数
関東
8
102.6万円
関西
3
137万円
東海
2
183.5万円
北海道
1
139万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
137.9万円
中国
1
130万円
四国
0
---

3シリーズの中古車を探す

バルケッタの中古車を探す

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3シリーズとバルケッタのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フィアット  バルケッタ
452万円1086万円 新車時価格 293万円296万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 3920×1640×1265  他
1995~2998 排気量(cc) 1746
156~387 最高出力(馬力) 130
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

名前は小舟を思わせる外観が由来

マツダがロードスターを大ヒットさせた後、世界中の自動車メーカー各社が小型オープンカーを作って追随してきたが、フィアットのバルケッタのその一つ。ピニンファリーナがデザインしたボディはオープンにした状態が小舟に似ていることからこの名前がつけられた。また古くは1948年にツーリングデザインのフェラーリ166Sがバルケッタの名前を冠しており、そのモチーフが生かされたことも由来とされる。エンジンは1.8Lの直4DOHCで、130ps/16.7kg-mのパワー&トルクを発生。5速MTが組み合わされ駆動方式はFFのみの設定。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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