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3シリーズとエアロエースを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   三菱ふそう  エアロエース
VS
14.9万円798万円
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中古車相場 310.1万円965.8万円
エアロエースの相場表を見る
1068 中古車掲載台数 15
  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 茶皮サンルーフ ディーゼルターボ コンフォートP Mスポーツ ハイラインパッケージ コニャックレザー ミネラルグレーガンメタリックACC 禁煙車Apple CarPlay LEDヘッドライト

    本体価格
    347万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年保証 真珠色 ハイライン コンフォートP コニャックレザー シートヒーター BMWライブコックピッド Pアシストプラス 360度カメラ タッチ画面HDDナビ AppleCarPlay 電動トランク アンビエントライト 18AW 専用エアロ

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー レーダークルーズ バックカメラ 黒革 シートヒーター パワーシート 衝突被害軽減ブレーキ レーンキープアシスト クリアランスソナー コンフォートアクセス LEDヘッドライト ETC 禁煙車

    本体価格
    143.7万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ バックカメラ 一体型ETC 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ アクティブクルーズコントロール HIDヘッドライト スマートキー 純正17インチアルミホイール

    本体価格
    89.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ・コンフォートパッケージ・ヴァーネスカレザーシート・ランバーサポート・ウッドトリム・ オートトランク・HiFiスピーカーシステム・パーキングアシストプラス・アクティブプロテクション

    本体価格
    407万円

  • BMW 3シリーズ 320i xドライブ Mスポーツ 4WD スマートクルーズpkg(ACC/コネクテッドドライブ)OP19インチAW 地デジTV 整備記録10枚 LDW 4WD

    本体価格
    123万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ナビTV 前後ドラレコ 夏冬タイヤ 1オーナー

    本体価格
    217.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツ エディション シャドウ Individua19インチホイール・ブラックキドニーグリル・ブラックテールパイプ・電動トランク・サンプロテクションガラス・ランバーサポート・ヘッドアップディスプレイ・ドライブアシストプロ・パーキングアシスト+

    本体価格
    398万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 禁煙/インテリジェントセーフティー/純正HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/黒革シート/シートヒーター/コンフォートアクセス/アダプティブクルーズコントロール/ETC

    本体価格
    148万円

  • BMW 3シリーズ 320i トランクスポイラー 純正ナビ バックカメラ 電動シート 左右独立エアコン スピードリミッター スマートキー2個 車ナビ取説 整備記録簿

    本体価格
    54.8万円

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    応談

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    795万円

関東
419
248.2万円
関西
227
252.3万円
東海
173
243.5万円
北海道
29
199.2万円
九州
82
266.8万円
東北
30
169.8万円
北陸・甲信越
41
202.6万円
中国
42
215.1万円
四国
25
186.4万円
地域別台数
関東
9
529.6万円
関西
4
516.7万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
310.1万円
北陸・甲信越
1
795万円
中国
0
---
四国
0
---

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3シリーズとエアロエースのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   三菱ふそう  エアロエース
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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