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3シリーズとビギンを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   いすゞ  ビギン
VS
19万円788万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 115万円150万円
ビギンの相場表を見る
1175 中古車掲載台数 2
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートKPKG 黒レザー カーブドディスプレイナビ 全周囲カメラ 電動トランク シートヒーター Bluetooth ACC ヘッドアップディスプレイ 衝突被害軽減ブレーキ ミラーETC 純正18AW

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズ 318i LEDヘッドライトETC

    本体価格
    259.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 後期モデル 1オーナー Harmankardon モカレザー シートヒーター 電動リアゲート 電動シート カーブドディスプレイ 全周囲カメラ パドルシフト 追従式クルコン LED 地デジ 純正18AW ウッドトリム

    本体価格
    505万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アップルカープレイ ヘッドアップディスプレイ シートヒーター 純正18AW メモリー機能付き電動シート 電動リアゲート Mパフォームシート 衝突被害軽減ブレーキ 全周囲カメラ 障害物センサー ACC

    本体価格
    472万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD ワンオーナー ミネラルグレーカラ ヴァ―ネスカレザーシート パーキングアシストプラス レーザーライト 19インチAW シートヒーター HUD ナビ TV ETC ドラレコ ハーマンカードン 記録簿

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 元社有車・ETC ・ACC・純正ナビ

    本体価格
    478万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー 後期型 純正ナビ バックカメラ ETC 地デジ 本革内装 ヒーター付きパワーシート インテリジェントセーフティ ACC LCW Pサポート LEDヘッドライト スマートキー 純正アルミホイール

    本体価格
    159.1万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD カーブドディスプレイ ヘッドアップディスプレイ  シートヒーター ハーフレザーシート 電動リアゲート 電動メモリーシート アクティブクルーズコントロール パドルシフト PDCセンサー前後

    本体価格
    382万円

  • BMW 3シリーズ 330i 最終シルキー6エンジン搭載

    本体価格
    62万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー 純正ナビ Bluetooth接続 バックカメラ メモリ付きパワーシート ブラウンレザーシート ETC クルーズコントロール レーンキープ ディスチャージドランプ オートライト 純正17インチAW

    本体価格
    134.9万円

ピックアップ中古車
  • いすゞ ビギン キッチンカー 移動販売車 車中泊 ベース車 サイド大口加工済み オートマ

    本体価格
    150万円

  • いすゞ ビギン デイーゼル 

    本体価格
    115万円

関東
463
251.8万円
関西
259
271.6万円
東海
191
248.3万円
北海道
29
194.5万円
九州
87
262.7万円
東北
28
159.2万円
北陸・甲信越
44
218.1万円
中国
45
247.5万円
四国
29
207.6万円
地域別台数
関東
1
115万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
150万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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BMW  3シリーズ   いすゞ  ビギン
452万円1086万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1995~2998 排気量(cc) ---
156~387 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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