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3シリーズとFペイスを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   ジャガー  Fペイス
VS
14.9万円798万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 155万円1350万円
Fペイスの相場表を見る
1069 中古車掲載台数 118
  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 車検整備付・純正アルミ・電動シート・ETC・TV・ナビ付 プッシュスタート

    本体価格
    33万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ Mスポーツ/レンタカーアップ/アルピンホワイト/ハイラインパッケージ

    本体価格
    426万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ LCIモデルベージュレザー6速車両20インチ

    本体価格
    115万円

  • BMW 3シリーズ 320i トランクスポイラー 純正ナビ バックカメラ 電動シート 左右独立エアコン スピードリミッター スマートキー2個 車ナビ取説 整備記録簿

    本体価格
    54.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 後期型 アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ オプション19インチアルミホイール LEDヘッドライト インテリジェントセーフティ 禁煙車 Bluetooth ブラインドスポットモニター パワーシート

    本体価格
    155万円

  • BMW 3シリーズ 320i ラグジュアリー ユーザー買取車/衝突軽減ブレーキ/レーンアシスト/アダプティブクルーズコントロール/純正HDDナビ/パワーシート/HIDヘッドライト/2パターンシートメモリー/ETC/プッシュスタート/パワーシート

    本体価格
    74.9万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ ハイラインPKG コンフォートPKG ACC サンルーフ 黒革 ナビ Bカメラ Bluetooth接続  シートヒーター HUD 電動トランク LEDヘッドライト オートハイビーム 衝突軽減B ドラレコ ETC

    本体価格
    269.5万円

  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ハイラインパッケージ ワンオーナー PHEVモデル 19インチアルミ ブラックレザー

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    23万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ 純正ナビ バックカメラ 純正アルミ ETC パドルシフト

    本体価格
    118万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    248万円

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    本体価格
    648万円

  • ジャガー Fペイス 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 弊社元社有車 シートヒーター レザーシート 電動テールゲート

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    580万円

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    本体価格
    779.8万円

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    本体価格
    374万円

  • ジャガー Fペイス S 2.0L D200 ディーゼルターボ 4WD 21AW サンルフ ACC マグネライド

    本体価格
    568万円

関東
422
249.4万円
関西
229
250.8万円
東海
174
241.4万円
北海道
29
195.7万円
九州
82
270.1万円
東北
29
177.6万円
北陸・甲信越
40
204.9万円
中国
41
210.3万円
四国
23
202.1万円
地域別台数
関東
47
588万円
関西
23
596.9万円
東海
26
573.3万円
北海道
0
---
九州
8
432.8万円
東北
5
572.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
7
445.5万円
四国
2
554万円

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3シリーズとFペイスのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   ジャガー  Fペイス
452万円1086万円 新車時価格 639万円1760万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4740×1935×1665  他
1995~2998 排気量(cc) 1995~5000
156~387 最高出力(馬力) 180~575
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ジャガー初のパフォーマンスSUV

ジャガー初となるパフォーマンスSUV。ボディの80%にアルミニウムを使用した軽量モノコック、安定した運転を実現する電動パワーステアリング、アンダーステアを抑えるトルクベクタリングバイブレーキングなど、ジャガーがもつ技術の粋が集められた。エンジンは、ジャガーランドローバーが設計から生産まで手がけたインジニウムディーゼルとガソリンエンジンの2種類で、前者は最高出力180ps/最大トルク430N・mを発生する2L直4ターボ、後者は同340ps/450N・m、同380ps/450N・mと異なった出力特性が与えられた3LのV6スーパーチャージャーとなる。今回発売されるファーストエディションは、380psのガソリンが採用された(2015.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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