| ＢＭＷ 3シリーズ | トヨタ レジアスエース | |
|---|---|---|
| VS | ||
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14.9万円～798万円
3シリーズの相場表を見る |
中古車相場 |
78万円～681万円
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| 1069台 | 中古車掲載台数 | 774台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| ＢＭＷ 3シリーズ | トヨタ レジアスエース | |
|---|---|---|
| 452万円～1086万円 | 新車時価格 | 170.6万円～529.5万円 |
| セダン | ボディタイプ | ミニバン |
| 4715×1825×1440 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4695×1695×1980 他 |
| 1995～2998 | 排気量(cc) | 1998～2982 |
| 156～387 | 最高出力（馬力） | 109～160 |
| FR、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 3名、5名、6名、7名、8名、9名、10名 |
| --- | 10.15モード燃費 | 8.2～13.4km/L |
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走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン 1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps／300N・mもしくは、258ps／400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる（2019.3） |
解説 |
ボディ形状を変更して安全性を向上 ハイエースの兄弟モデルで４ナンバーサイズのビジネスバン。次世代の商用車として基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。小型商用車枠ながら荷室長はクラストップレベルの3000mmという荷室空間を確保。そのうえで、フロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング＆ブレーキーペダル後退低減機構などの安全性を追求した。ボディはロングとスーパーロング、さらに乗車定員は3/5/6/9名と多彩。エンジンは2.7L、2Lの直4ガソリン、2.5Lの直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8) |
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