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3シリーズとニュービートルカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
VS
23万円799.9万円
3シリーズの相場表を見る
中古車相場 29.8万円298万円
ニュービートルカブリオレの相場表を見る
1157 中古車掲載台数 48
  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 1オーナー Mスポーツシート 前後ドラレコ

    本体価格
    799.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ スタイル エッジ 330台限定スタイルエッジ・ブラックキドニーグリル・専用18インチAW・ピアノブラックインテリアトリム 黒レザーシート・シートヒーター・アルミペダル・ETC・バックカメラ・メモリー付きパワーシート

    本体価格
    155.1万円

  • BMW 3シリーズ 318i Mスポーツパッケージ 5速マニュアル ETC ハーマンカードン

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD 

    本体価格
    458万円

  • BMW 3シリーズ M340i xドライブ 4WD M340i

    本体価格
    500万円

  • BMW 3シリーズ 320d Mスポーツ ACC・ナビ・Bカメラ・ETC・ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD ブラックレザーシート 19インチAW ブラックグリル カーブドディスプレイ アクティブクルーズコントロール 高速渋滞時ハンズオフシステム 全周囲カメラ コンフォートアクセス ミラーETC LEDヘッドライト

    本体価格
    435万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付 黒革シート 前席シートヒーター ランバーサポート 純正HDDナビ 全方位カメラ オートトランク Hifiスピーカー アダプティブLEDヘッドライト ワイヤレス充電 ミラー型ETC ACC

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズ 320i エナジーコンプリートカー 19インチAW

    本体価格
    56.8万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツパッケージ 禁煙車  ETC  ドライブレコーダー

    本体価格
    75万円

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    168万円

関東
443
263万円
関西
258
262.4万円
東海
189
237.6万円
北海道
33
201万円
九州
88
250.4万円
東北
30
187.9万円
北陸・甲信越
44
222.9万円
中国
43
244.2万円
四国
29
199.1万円
地域別台数
関東
23
122.7万円
関西
5
84.1万円
東海
9
91.3万円
北海道
1
58.5万円
九州
4
123.5万円
東北
3
58.3万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
48万円
四国
2
150万円

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3シリーズとニュービートルカブリオレのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  ニュービートルカブリオレ
452万円1086万円 新車時価格 314万円369万円
セダン ボディタイプ オープン
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4090×1730×1500  他
1995~2998 排気量(cc) 1984
156~387 最高出力(馬力) 116
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 10.6km/L

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ソフトトップの開き方は初代譲り

ニュービートルをベースにオープンボディに仕上げた。電動開閉式のソフトトップを閉じた状態ではニュービートルの特徴である丸みを帯びたデザインを保ち、わずか13秒でルーフを開けると幌を後方に背負う形となるかつてのビートルと同様のデザインを採用した。エンジンは85kWのパワー発生する2Lの直4DOHC。駆動方式はFFのみの設定で、ティプトロニック仕様の電子制御6速ATとの組み合わされる。カブリオレ化するにあたり、ボディ剛性を大幅に強化したほか、横転時にロールバーが立ち上がるロールオーバープロテクションシステムを採用して安全性を確保している。(2003.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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