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3シリーズツーリングとカリフォルニアTを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  カリフォルニアT
VS
22.2万円869.9万円
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中古車相場 1298万円3800万円
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627 中古車掲載台数 45
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    本体価格
    44.3万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ルーフレール・HDDナビ・バックモニター・ミラー一体型ETC・プッシュスタート・キセノンライト・パワーシート・カーテンサイドエアバッグ・地デジTV・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ドライビングアシストプロフェッショナル パーキングアシストプラス アダプティブLEDヘッドライト ライブコックピット ワイヤレスチャージング Fシートヒーター ATテールゲート

    本体価格
    228万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ Bluetooth ヘッドアップディスプレイ ワイヤレス充電 アクティブクルーズコントロール ブラインドスポットモニター インテリジェントセーフティ ドライブレコーダー ETC

    本体価格
    273.4万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ リアカメラ コンフォートアクセス 電動リアゲート アンビエントライト アップルカープレイ 前後パークディスタンスコントロール ワイヤレス充電

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ブラックサファイヤメタリック コンフォートPKG 2年保証付

    本体価格
    428万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー レザーシート シートヒーター 純正idriveナビゲーション バックカメラ 地デジフルセグTV Bluetooth ドライブレコーダー ミラーETC パワーバックドア キセノンヘッドライト17インチアルミ 取説保証書 D車

    本体価格
    77.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 

    本体価格
    98万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー /1.9パーセントローン/黒革シート

    本体価格
    107万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ファストトラックパッケージ 19インチアルミ アダプティブMサスペンション Mスポーツブレーキ

    本体価格
    138万円

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    1580万円

関東
268
263.4万円
関西
135
270万円
東海
95
269万円
北海道
9
293.7万円
九州
39
271.7万円
東北
25
121万円
北陸・甲信越
16
275.7万円
中国
31
267.8万円
四国
9
296.7万円
地域別台数
関東
19
1585.4万円
関西
9
1928.2万円
東海
10
1525.8万円
北海道
1
1626万円
九州
1
1496.5万円
東北
1
1590万円
北陸・甲信越
2
1698万円
中国
2
1525万円
四国
0
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3シリーズツーリングとカリフォルニアTのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   フェラーリ  カリフォルニアT
494万円1116万円 新車時価格 2450万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4570×1910×1322
1995~2998 排気量(cc) 3855
156~387 最高出力(馬力) 560
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

0-100km/h加速3.6秒を誇るカリフォルニアの発展モデル

フェラーリ カリフォルニアの発展系となる後継モデル。3.8LのV8直噴ツインターボエンジンを搭載し、最高出力は560ps、最大トルクは755N・mを発揮する。組み合わされるトランスミッションはツインクラッチ式の7速F1ミッション。0-100km/h加速は3.6秒を達成している。さらに、ステアリングボックスを従来型から刷新。サスペンションセッティングも見直されている。ドライバーの入力によりシャープに応答し、ロールとピッチングが抑えこまれている。さらに、カーボンセラミックブレーキなど最新の電子デバイスも採用されている(2014.4
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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