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3シリーズツーリングとLCを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   レクサス  LC
VS
17.8万円898万円
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中古車相場 535万円1855.7万円
LCの相場表を見る
633 中古車掲載台数 217
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 認定中古車 ACC 全周囲カメラ 2年保証付

    本体価格
    529.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ACC HDDナビ 全周囲カメラ シートヒーター

    本体価格
    368万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション シャドウ ディーゼルターボ 4WD 当社デモカー禁煙 トップビュー ACC19AW

    本体価格
    518.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 後期 8A新E/G パノラマサンR 黒革 2年保証

    本体価格
    178万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 2年間保証付黒革シートヒーター360度カメラ

    本体価格
    359万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 革シート・シートヒーター・バックカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ハーフレザー 純正ナビ 360° CarPlay ACC

    本体価格
    374.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ バックカメラMパフォーマンスブレーキ

    本体価格
    138万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 社外地デジ付タッチナビ ACC Fカメラ

    本体価格
    373万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ラグジュアリー DTV 黒革 ACC 電動ゲート LCW 18インチAW

    本体価格
    157.9万円

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    848万円

関東
268
268.5万円
関西
126
276万円
東海
100
260.7万円
北海道
12
303.4万円
九州
50
281.1万円
東北
17
192万円
北陸・甲信越
27
213万円
中国
25
323万円
四国
8
319.5万円
地域別台数
関東
67
890.8万円
関西
55
943.1万円
東海
40
845.3万円
北海道
9
854.7万円
九州
16
883.9万円
東北
5
964万円
北陸・甲信越
7
947.8万円
中国
14
863.5万円
四国
4
922万円

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3シリーズツーリングとLCのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   レクサス  LC
494万円1116万円 新車時価格 1300万円1760万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1920×1345
1995~2998 排気量(cc) 3456~4968
156~387 最高出力(馬力) 299~477
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新世代レクサスの幕開けを象徴するクーペ

レクサスが、変革の象徴として誕生させたフラッグシップクーペ。今後の同社のFRラインナップに展開されるGA-Lプラットフォームやマルチハイブリッドシステム、ダイレクトシフト10速ATなど、最先端技術の採用に加え、徹底的な作り込みによって独創的なデザインやすっきりと奥深い走りが実現されている。エンジンは3.5LのV6と5LのV8で、前者はマルチステージハイブリッドシステムを採用。これは、ハイブリッドシステムに、10速ATを組み合わせた世界初のシステムで、JC08モード15.8km/Lをマークしている。後者にはシフトチェンジの際の心地よいフィードバックと、切れ味の良い変速を実現した、新開発のダイレクトシフト10速ATが採用された(2017.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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