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3シリーズツーリングとアテンザを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  アテンザ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 26.8万円244.5万円
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609 中古車掲載台数 238
  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ イノベーションパッケージ 純正ナビ 360°カメラ ACC HUD BSM レザーシート シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト オートライト 電動リアゲートパーキングアシスト

    本体価格
    283.5万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    38万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ 半年保証付き(走行距離無制限)パノラマサンルーフ Mスポーツブレーキ OP19インチAW メーカーナビ バックモニター ETC パワーシート パドルシフト スマートキー×2

    本体価格
    185.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ACC 自動追従 インテリジェントS ドライビングアシストプロフェッショナル

    本体価格
    284万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ACC ナビ バックカメラ ETC アルミ

    本体価格
    76.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    275万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 18AW ブラックキドニーグリル アンビエントライト ワイヤレスチャージ アルミニウムトリム ブラックハーフレザーシート シートメモリー パドルシフト 禁煙車両

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ 純正HDDナビ バックカメラ オプション純正19インチアルミホイール メモリー機能付きパワーシート ディスチャージヘッドランプ 禁煙車 Bluetooth パーキングディスタンスコントロール コンフォートアクセス

    本体価格
    95.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ エディション シャドー 全プラン2年保証付 黒革 正規D車 純正ナビBカメラ 前後ドラレコETC 衝突軽減 ブラインドスポットモニター アダプティブクルコン パワーバックドア パワーシート シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    175万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 2年保証付 ACC 禁煙車

    本体価格
    335万円

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    本体価格
    127万円

関東
243
256万円
関西
145
272.9万円
東海
99
265.6万円
北海道
10
278.9万円
九州
41
279万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
28
270万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
72
115万円
関西
39
117.3万円
東海
48
90.6万円
北海道
10
136万円
九州
25
113.3万円
東北
13
76.5万円
北陸・甲信越
14
110.6万円
中国
14
129.8万円
四国
3
95.2万円

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3シリーズツーリングとアテンザのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   マツダ  アテンザ
494万円1116万円 新車時価格 250万円419万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4860×1840×1450  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2488
156~387 最高出力(馬力) 155~190
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

新世代技術「SKYACTIV」を採用したフラッグシップ・セダン

マツダのフラッグシップセダンの3代目。新デザインテーマである「魂動(こどう)」を採用したエクステリアは、凛とした存在感と生命感のあるダイナミックな美しさが表現されている。また、独自の新世代技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」が全面的に用いられている。エンジンは、2Lと2.5LのSKYACTIV ガソリンと、クリーンディーゼルである2.2L直噴ターボのSKYACTIV-Dをラインナップ。組み合わされるトランスミッションは、6速ATのSKYACTIV ドライブに加え、ディーゼルユニットには国内では初採用となる6速のSKYACTIV MTも用意。ディーゼル+6速MTはJC08モード22.4km/Lを実現している(2012.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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