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3シリーズツーリングとビアンテを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ビアンテ
VS
22.2万円859.9万円
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中古車相場 16.8万円153万円
ビアンテの相場表を見る
600 中古車掲載台数 205
  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ パノラマサンルーフ アダプティブクルーズコントロール 純正HDDナビ 禁煙車 バックカメラ インテリジェントセーフティ パワーバックドア オプション19インチアルミホイール LEDヘッドライト

    本体価格
    149万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i 

    本体価格
    118.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ レンタアップ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ 前後パークディスタンスコントロール コンフォートアクセス アンビエントライト 電動リアゲート ワイヤレス充電

    本体価格
    518万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ (99)ワンオーナー アクティブクルーズコントロール 純正ナビ トップビュー+サイドビューモニター パワーテールゲート ハーフレザーシート シートヒーター ミラー型ETC LEDヘッドライト アンビエントライト

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ アクティブクルーズコントロール ヘッドアップディスプレイ 全周囲カメラ コンフォートアクセス アンビエントライト アップルカープレイ ワイヤレス充電 電動リアゲート 前後パークディスタンスコントロール

    本体価格
    468万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d ブルーパフォーマンス Mスポーツ ディーゼル ツインパワーターボ サンルーフ パワーシート パワーバックドア 純正HDDナビ BTオーディオ Bカメラ Pセンサー ETC パドルシフト HID オートライト ルーフレール

    本体価格
    105.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ KW車高調 REMSUマフラー 社外19インチAW 社外グリル 社外カーボンリップスポイラー インテリジェントセーフティー パワーバックゲート LEDヘッドライト 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    223.9万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ラグジュアリー 純正ナビバックカメラ 黒革シート

    本体価格
    105万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i 

    本体価格
    298万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ハイラインパッケージ 黒革 シートヒーター ランバーサポート Mスポーツサス ドライビングアシストプロ パークアシストプラス コンフォートアクセス ハイビームアシスト ワイヤレスチャージ

    本体価格
    478万円

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    本体価格
    59.9万円

  • マツダ ビアンテ 2.0 アイストップ スマートエディションII 純正ナビフルセグ/バックカメラ/禁煙車

    本体価格
    39万円

関東
241
255.8万円
関西
140
267.3万円
東海
97
276.5万円
北海道
10
278.9万円
九州
39
272.2万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
30
273.2万円
四国
7
259.6万円
地域別台数
関東
79
48.7万円
関西
23
51.7万円
東海
17
46.8万円
北海道
11
71.2万円
九州
32
61.7万円
東北
19
50.1万円
北陸・甲信越
10
39.4万円
中国
13
54.8万円
四国
1
49.8万円

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BMW  3シリーズツーリング   マツダ  ビアンテ
494万円1116万円 新車時価格 213.2万円311万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4715×1770×1835  他
1995~2998 排気量(cc) 1997~2260
156~387 最高出力(馬力) 144~165
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
--- 10.15モード燃費 9.8~13.6km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ

個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2/3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。(2008.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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