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3シリーズツーリングとフーガを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズツーリング   日産  フーガ
VS
20万円858万円
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中古車相場 24.8万円493.8万円
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540 中古車掲載台数 327
  • BMW 3シリーズツーリング 318i サンルーフ 記録簿 ガラスハッチ ナビTV ドラレコ ETC 禁煙 スペアキー

    本体価格
    59.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ ワンオ-ナ 後期モデル 禁煙車 保証書記録簿

    本体価格
    158万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ BBS19インチアルミ ミラー型リアカメラ 前後ドライブレコーダー レーダー パドルシフト スマートキー Bカメラ ETC AUTOライト フォグ プライバシーガラス 純正ナビ Bluetooth

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD AppleCarPlay/バックカメラ/レーダークルーズ/LEDライト/ブラインドスポット/電動リアゲート/シートヒーター/クリアランスソナー/パドルシフト/シートメモリ/ドライブレコーダー/ステアリングリモコン/純正アルミ/

    本体価格
    261.2万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社使用車 ハイラインP ガラスフィニッシュ ステアリングヒーター シートヒーター ヘッドアップディスプレイ ランバーサポート 純正18インチアルミホイール 全周囲カメラ 電動テールゲート

    本体価格
    568万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i 純正18inchAW4本リペアペイント ETC ナビ付

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツパッケージ 

    本体価格
    45万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 

    本体価格
    139.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ エディション シャドー ブラックレザー 純正19インチAW 禁煙

    本体価格
    268万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ファストトラックP HKスピーカー アルミ ETC ACC

    本体価格
    238.9万円

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    79.9万円

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    本体価格
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    本体価格
    59.8万円

  • 日産 フーガ 2.5 250GT 純正ナビ/BOSEサウンド/アラウンドビュー/サンルーフ/レザーシート

    本体価格
    169.9万円

関東
233
262.6万円
関西
109
243.7万円
東海
89
273万円
北海道
9
244.3万円
九州
37
274万円
東北
23
140.4万円
北陸・甲信越
8
256.9万円
中国
25
274.9万円
四国
7
285.1万円
地域別台数
関東
137
120.7万円
関西
37
117.2万円
東海
58
111.5万円
北海道
18
110.8万円
九州
32
99.1万円
東北
14
90万円
北陸・甲信越
14
129.3万円
中国
10
93.6万円
四国
7
102.8万円

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3シリーズツーリングとフーガのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  フーガ
494万円1116万円 新車時価格 399万円626.3万円
ステーションワゴン ボディタイプ セダン
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4945×1845×1510  他
1995~2998 排気量(cc) 2495~3696
156~387 最高出力(馬力) 225~333
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

日産の目指す高級セダン像を実現したFMC

日産のフラッグシップセダンが2代目にフルモデルチェンジ。エクステリアは後輪に重心がかかったFR車らしい安定感が目指された。室内も銀粉本木目フィニッシャーなど、高級素材が盛り込まれている。また、汚い空気を遮断してクリーンな空気やアロマ、ゆらぎ風による森のような心地よさを実現するフォレストエアコンも世界初採用。エンジンは、3.7Lと2.5Lの2種類を用意。組み合わされる7ATは、オプションのカーナビやレーダーからの情報をもとに、カーブや交差点など、走行環境に応じて変速タイミングとロックアップ領域を最適化する。モードを選択すると5~10%程度の燃費が向上するエコペダルも370VIPに用意される。(2009. 11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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