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3シリーズツーリングとスカイラインクーペを比較! - みんなの比較車種

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3シリーズツーリングとスカイラインクーペの中古車情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  スカイラインクーペ
VS
19.8万円858万円
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中古車相場 48.9万円977万円
スカイラインクーペの相場表を見る
550 中古車掲載台数 286
  • BMW 3シリーズツーリング 320i スポーツ ターボ パドルシフト 車線逸脱警報 クルーズコントロール スマートキースペア有 電動バックドア バックカメラ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    83.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i Mスポーツ Mパフォーマンスブレーキ/M3ルックバンパー

    本体価格
    118万円

  • BMW 3シリーズツーリング 325i Mスポーツ 

    本体価格
    60万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d Mスポーツ 禁煙車 メモリ付パワーシート LEDヘッドライト 純正18インチアルミ パワーバックドア 純正ナビ バックカメラ パドルシフト 衝突軽減 ACC ETC コンフォートアクセス

    本体価格
    155.8万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i ルーフレール・HDDナビ・バックモニター・ミラー一体型ETC・プッシュスタート・キセノンライト・パワーシート・カーテンサイドエアバッグ・地デジTV・純正アルミホイール

    本体価格
    65万円

  • BMW 3シリーズツーリング 318i Mスポーツ BMW正規認定中古車 全国正規ディーラー保証付/2年・走行距離無制限 禁煙車 後期モデル トップビューカメラ 全方位障害物センサー アクティブクルーズコントロール シートヒーター LEDヘッドライト

    本体価格
    408万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー コンフォートPKG 360°カメラ ドライビングアシストプロフェッショナル HiFiスピーカーシステム Fシートヒーター ラゲッジコンパートメントPKG ストレージPKG

    本体価格
    348万円

  • BMW 3シリーズツーリング 335i Mスポーツ パノラマガラスサンルーフ ACC ブラックレザーシート ヘッドアップディスプレイ スペアキー 車検2026年11月 シートヒーター 電動テールゲート

    本体価格
    234.6万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320i アンドロイドナビ・アルミ・セキュリティ

    本体価格
    75万円

  • BMW 3シリーズツーリング 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD ワンオーナーコンフォートアクセスオートトランクF電動シート/ヒーターアダプティブLEDライトDアシストプロパークアシスト+純正18AW

    本体価格
    339.9万円

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    本体価格
    599万円

関東
239
253.8万円
関西
110
252.3万円
東海
93
281.8万円
北海道
8
278.7万円
九州
38
264.6万円
東北
25
156.4万円
北陸・甲信越
7
256万円
中国
24
262.9万円
四国
6
278.4万円
地域別台数
関東
104
344.5万円
関西
29
423.1万円
東海
40
375.6万円
北海道
13
325.9万円
九州
38
285.4万円
東北
15
249.8万円
北陸・甲信越
15
300.3万円
中国
27
391.6万円
四国
5
177.2万円

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3シリーズツーリングとスカイラインクーペのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズツーリング   日産  スカイラインクーペ
494万円1116万円 新車時価格 369.6万円516.2万円
ステーションワゴン ボディタイプ クーペ
4715×1825×1470  他 全長x全幅x全高(mm) 4655×1820×1390
1995~2998 排気量(cc) 3696
156~387 最高出力(馬力) 333
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.7km/L

セダンに続いて投入されたワゴンモデル

セダンのみだった3シリーズのラインナップに加わった、ワゴンモデル。余裕のあるラゲージスペースにより、多様なユーザーニーズに応えると同時に、家族と長距離移動をするような場合でも快適なドライブが可能で、アクティブなライフスタイルをもつ顧客に向けたモデルに仕立てられている。セダンと同様に最新のBMWデザインコンセプトが採用され、ひとつのフレームで縁取られた立体的な造形のキドニーグリルが用いられる。さらにツーリングモデルならではのショルダーラインなど、独自の意匠も魅力あるデザインが与えられた。足の操作のみでラゲージのドアが開閉可能な「オートマチック・テールゲート・オペレーション」をはじめ、利便性も高められている。(2019.9)
解説

北米を見据えた、FRスポーティクーペ

米で大成功を収めたG35クーペの後継モデル。外観はロングノーズ、ショートオーバーハングをもつ、ロー&ワイドなFRクーペらしいデザインだ。クーペ専用パネルで構成され、流れるようなライン、フェンダーの張り出しなどでスポーティさを増した。スポーツグレードには開口部が3分割されたバンパーや専用スポーツキャリパー付き19インチホイールも装着される。新開発3.7LエンジンはVVEL(バルブ作動角・リフト量連続可変システム)を採用。高回転まで滑らかに回り、出力や環境性能も向上した。前後のタイヤ切れ角を調整し安定や運動性能に寄与する、日産独自技術の4WAS(4輪アクティブステア)をスポーツグレードに標準装備。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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