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デミオと3シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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デミオと3シリーズクーペの中古車情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズクーペ
VS
9.9万円154.7万円
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中古車相場 29万円318万円
3シリーズクーペの相場表を見る
1282 中古車掲載台数 67
  • マツダ デミオ 1.5 XD ディーゼルターボ ディーゼル車両 前後ドラレコ 記録簿

    本体価格
    55万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S 4WD 12ヶ月距離無制限保証 ナビ ETC CD Bluetooth

    本体価格
    49.7万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング ディーゼルターボ オプション:セーフティパック/BSM/レーンキープ/ハイビームアシスト/オプションCD/DVD再生/地デジ/マツダコネクトナビ/禁煙車/バックカメラ/クルーズコントロール

    本体価格
    51.9万円

  • マツダ デミオ 1.3 13 スカイアクティブ シューティングスター ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    37.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ブラック レザー リミテッド ディーゼルターボ SDナビ・フルセグTV・CD/DVD Bluetooth シートヒーター ETC

    本体価格
    76万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ノーブル クリムゾン ETC車載器 メモリーナビゲーション 衝突被害軽減ブレーキ .360°ビューモニター 運転席・助手席シートヒーター ヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    94.8万円

  • マツダ デミオ 1.5 XD ツーリング Lパッケージ ディーゼルターボ 純正ナビ/Bカメラ/GPsportsEXASマフラー/ヘッドアップディスプレイ/BSM/パドルシフト/レーダークルコン/USB/シートヒーター/純正フロアマット/オールシーズンタイヤ/レーンキープ

    本体価格
    106.5万円

  • マツダ デミオ 1.3 13S ETC/地デジフルセグ/LED/バックモニター/アイドリングストップ/ユーザー買取車/プッシュスタート

    本体価格
    37万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C 

    本体価格
    35万円

  • マツダ デミオ 1.3 13C-V スマートエディション II 禁煙 純正メモリナビ Bluetooth バックモニタ-

    本体価格
    19万円

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    98万円

  • BMW 3シリーズクーペ 335i 正規ディーラー車 ベージュレザーインテリア サンルーフ パワーシート 純正ナビ  木目パネル バックカメラ ETC プッシュスタート スマートキー シートヒーター

    本体価格
    119万円

関東
349
63.3万円
関西
174
69.4万円
東海
171
69.4万円
北海道
72
70.9万円
九州
121
70.6万円
東北
124
73.2万円
北陸・甲信越
96
71.3万円
中国
134
74.5万円
四国
41
68.6万円
地域別台数
関東
30
129.5万円
関西
11
135.3万円
東海
12
108.7万円
北海道
4
60.8万円
九州
2
73.9万円
東北
1
101.4万円
北陸・甲信越
1
99.8万円
中国
5
116.6万円
四国
1
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デミオと3シリーズクーペのカタログ情報を比較する

マツダ  デミオ   BMW  3シリーズクーペ
135万円227.9万円 新車時価格 427万円759万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4060×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1780×1380  他
1298~1498 排気量(cc) 1995~2996
92~116 最高出力(馬力) 156~306
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.9~17.4km/L

1.5Lディーゼルモデルがラインナップされたコンパクトハッチ

マツダのエントリーモデルにあたるコンパクトハッチバックの4代目。CX-5からはじまるスカイアクティブ技術とデザインテーマ「魂動(こどう)」が全面的に採用されている。マツダがこだわる「人馬一体」な運動性能や、安全優先のヒューマンインターフェイスなどが特徴。エンジンは1.3Lガソリンと1.5Lディーゼル。いずれもマツダ独自のスカイアクティブ技術が採用された先進のユニットになる。ディーゼル搭載モデルは2.5Lガソリンエンジン車並みの最大トルク250N・m(ATモデル)を発生し、MT車ではトップクラス(ハイブリッド車と軽自動車は除く)のJC08モード燃費30km/Lを達成している。駆動方式は全グレードで2WDと4WDを選択できる(2014.9)
解説

直噴+ツインターボの新エンジンを搭載

3シリーズセダンのプラットフォームがベースの2ドアクーペ。全体的なイメージは似ているものの、ボディパネルでセダンと共通のものはなく、外装パーツではわずかにドアハンドルのみが共通だ。エンジンは3Lの直6で、BMWとしては初めての直噴+ツインターボが装着される。内燃機関の可能性を示した新時代のガソリンエンジンといえ、225kW/400N・mのパワー&トルクを発生し、4Lエンジン並みの動力性能をもち、燃費性能にも優れるエンジンだ。(2006.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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