フィアット 500(チンクエチェント) | BMW 3シリーズコンパクト | |
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VS | ||
15万円~308万円
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中古車相場 |
26万円~148万円
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953台 | 中古車掲載台数 | 5台 |
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地域別台数 |
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フィアット 500(チンクエチェント) | BMW 3シリーズコンパクト | |
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179万円~344万円 | 新車時価格 | 299.8万円~357万円 |
ハッチバック | ボディタイプ | ハッチバック |
3545×1625×1515 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4265×1750×1410 他 |
875~1368 | 排気量(cc) | 1796~1995 |
69~100 | 最高出力(馬力) | 115~143 |
FF | 駆動方式 | FR |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
13.8~22km/L | 10.15モード燃費 | 11~13.2km/L |
往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ 1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2) |
解説 |
独自のフロントマスクをもつハッチバック ハイビームとロービームを独立させたヘッドライトなど、他の3シリーズと明確に差別化されたフロントマスクが特徴。エンジンはバルブトロニック&ダブルVANOS採用の新世代直列4気筒エンジンに切り替えられ、約10%の燃費向上を果たしている。ミッションはATがステップトロニック付き5AT、318iには5MTも設定されている。(2001.10) |
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